Volkswagen Alustab ID.3 Eeltootmist

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

Saksamaal Zwickaus on alustatud montaažilt Volkswagen ID.3 tootmiseelseid näiteid. Enne kui traditsioonilised autotootjad uue mudeli tutvustavad, ehitavad nad paarsada või paartuhat eelseeria sõidukit. Neid kasutatakse reaalses maailmas testimiseks ja määramiseks, kas konveieril on summad õiged. Neid testitakse külma ja kuuma ilmaga, nende sobivust ja viimistlust hinnatakse rangelt ning kõikidest probleemidest või defektidest teatatakse juhtkonnale, et muudatused ja täiustused saaksid sisse viia enne lõpliku tootmise algust.

Ettevõtte pressiteate kohaselt valmistatakse uue auto komponente paljudes teistes tehastes, mis kuuluvad Volkswageni kontserni. Kasseli tehas ehitab kõigi Euroopa ja Põhja-Ameerika turu jaoks mõeldud Volkswageni toodete elektrilise jõuülekande, mis põhineb uuel MEB elektriauto šassiil. Nimetatud jõuülekande komponente tarnivad teised Salzgitteri, Poznańi ja Hannoveri tehased. Saltgitter on see, kuhu Volkswagen plaanib koostöös Northvoltiga ehitada uue akuvabriku.

Kasseli tehas teeb tihedat koostööd ka Volkswageni Hiinas asuva Tianjini tehasega, kus elektriajamit toodetakse paralleelselt Hiina turule. Need kaks tehast koos toodavad alates 2023. aastast igal aastal kuni 1,4 miljonit elektriajamit.

Lisaks elektriajamile toodetakse Kasseli tehases ka ID.3 jaoks kandvaid komponente ja keredetaile, sealhulgas akukarbi raam, siibri kinnitused, põiktalad ja kesktunnel. Seejärel toimetatakse Kasseli platvormiosad sõiduki kere täiendamiseks Zwickau tehasesse.

Volkswageni Brunswicki tehas arendab ja toodab akusüsteeme, mida kasutatakse ID-sõidukites. Seal monteeritakse akuelemendid valmis akupakkidesse. Uus tehas, mis mahutab 9 jalgpalliväljakut, saab valmis 2019. aasta lõpuks ja toodab kuni 2 000 akupaketti päevas. Seejärel saadetakse need pakid Zwickau tehasesse, kus toimub lõplik kokkupanek.

„ID.3 idufirma edu tähistab meie kontserni verstaposti. Volkswageni grupi komponendid tarnivad selle sõiduki põhikomponente. Jagatud vastutus ID.3 idufirma edukuse eest on samal ajal meie jaoks pühendumus ja stiimul. Keskendume oma tehaste muutmisele uute toodete valmistamiseks elektrisõidukitele. Teatavad tehased on spetsialiseerunud ja samal ajal kasutame sünergiat kontserni komponentide tootmise kaudu. ütleb Thomas Schmall, Volkswageni kontserni juhatuse esimees.

ID.3 peaks tavapäraseks tootmiseks jõudma alles 2020. aasta keskel. Seniks kavatseb Volkswagen valmistada auto, mis ületab kõige tulisemate EV-fännide ootused. See peab olema parem elektriauto, kui ta loodab konkureerida Tesla Model 3-ga.