Tesla Teenitud Sissetulekute Prognoosid - Elonil Oli õigus, Kas Ta Suudab Ise Finantseerida Suurt Kasvu

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

Tesla jätkuv positiivne rahavoog ja 5,3 miljardi dollari suurune sularaha, isegi nii tootesarja kui ka tootmisvõimaluste kiire laiendamine ja liisinguäri laiendamine, paneb lühiajaliselt muretsema, kas Tesla [TSLA] suudab säilitada oma agressiivset kasvu.

Kuigi Hiina Gigafactory pole veel võrgus ja mudelit Y pole realiseeritud, kasutas Tesla oma aega targalt kulude kontrollimiseks ja marginaalide parandamiseks. Ehkki mudeli 3 keskmine müügihind langes, kui Standard Range Plus sai kättesaadavaks rohkemates kohtades ja mudel 3 jätkab teatud mudeli S müügi kannibaliseerimist, kasutas Tesla uuendamatut innukust mitte ainult oma toote, vaid ka muu hulgas. oma tootmisprotsessi, vähendada kulusid ja suurendada marginaale.

Tesla võime ehitada mudeli 3 marginaalset võimsust kolmandiku võrra USA tehase (Fremont) tehase hinnast (kapitalikulutused) näitab nii Hiinas võimalikku dramaatilist kulude vähendamist kui ka seda, kui palju Tesla on õppinud vaid aastaga. Pole selge, kui palju on igast tegurist. Kas Tesla suudab Saksamaal need kulud katta?

• Isegi USA-s prognoosib Tesla, et on vähendanud mudeli Y võimsusühiku maksumust (kapitalikuludes) 50% võrra. Osa sellest on kavandatud valmistatavuse jaoks ja osa tootmise innovatsiooniks.
• Päikese 48% -line QoQ kasv näitab, et 2019. aasta teine kvartal oli tõenäoliselt tema päikeseäri madalseis.
• Regulatiivsed krediidid 134 miljonit dollarit aitasid kindlasti, kuid kuna isegi selle GAAP-i ja mitte-GAAP-i kasumid olid sellest summast suuremad, oleks Tesla olnud kasumlik ka ilma krediitideta. Sellegipoolest pole märki umbes 6 kuud tagasi välja kuulutatud Fiati tohututest krediitidest.
• Aasta taguse liisitud sõidukite kolmekordistamine näitab, et liisingu pakkumine Model 3-l on mõningast müüki hõivanud, kuid Tesla ei ole nõudluse kunstlikuks suurendamiseks kasutanud agressiivseid liisingulepinguid, mis eeldavad ebareaalseid amortisatsioonitegureid.
• Tesla on Euroopa 3 saidi ja mudeli Y sõidukite tootmiseks Euroopa saidi valimise viimases etapis.
• Mudeli Y ja Shanghai Gigafactory tootmine on graafikust ees.



Alates Tesla 2019. aasta III kvartali investorite värskendusest.

Minu suurim kaasavõtmine on see, et Tesla on õppinud jätkama uute sõidukite tohutut arendamist ja tootmisvõimsuse tohutut laiendamist, kulutamata suuri summasid.

See ei ole investeerimisnõustamine. Enne investeerimisotsuste tegemist rääkige palun investeerimisnõustajaga, kes hindab teie individuaalset olukorda.