Tesla Mudel 3 = USA 9. Enimmüüdud Auto

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-05-24 13:47

Meil pole Fordi, Chevy või Dodge'i novembrikuu USA müügiandmeid, kuna USA autotootjad ei avalda enam igakuiseid müügiandmeid, kuid kui me hindame nende tippmudelite puhul sama kuumüüki, mis neil oli keskmiselt 2019. aasta kolmandas kvartalis, saame koostada riigi 20 enimmüüdud autode täieliku top 20 nimekirja.

Kõigi andmete põhjal on meil üks elektriauto 20 parema hulgas või kümnes kõige parem - Tesla mudel 3. Meie hinnangute põhjal maandub Model 3 novembris USA-s # 10. kõigi autode seas. Aasta esimese 11 kuu jooksul oli Model 3 # 9 positsioonil.

Nagu varasemates müügiaruannetes märgitud, on siin hämmastav see, et Tesla Model 3-l on oluliselt kõrgem alghind kui teistel nendes nimekirjades olevatel mudelitel. Pikas perspektiivis saab seda kompenseerida madalamate tegevuskulude ja kõrgema edasimüügiväärtusega, kuid enamik tarbijaid selliseid asju ei arvesta ega suuda ületada teatud alghinda ja igakuist finantseerimiskulu.

Muuhulgas näib, et Model 3 USA autoturul nii kõrge positsioon näitab Tesla Model 3-ga kaasnevat tohutut raha väärtust. (Täielik avalikustamine: mul on Model 3 ja ostsin selle oma väärtuse tõttu- raha arvutused, mis minu arvates muutsid selle mõttetuks **.)

Nagu selgub meie raportist premium-klassi autode müügi kohta USA-s, on Model 3 ülejäänud turust täiesti teises liigas. Isegi kui kombineerida kõik teiste luksusautode väikeste ja keskmise suurusega automudelid, tuleb Tesla Model 3 esikohale.

Seega pole üllatav, et Tesla Model 3 on tänavu USA-s seni enim müüdud auto. See on peaaegu terve aasta olnud esikümnes. Sellest hoolimata jääb see muljetavaldavaks saavutuseks, eriti premium-klassi autode puhul. Pealegi on võib-olla kõige "uudisväärtuslikum" see, et tarbijate nõudlus pole vaibunud. Kui me algselt rohkem kui aasta tagasi teatasime plahvatusohtlikest, rekordiliselt purustavatest Model 3 müükidest, väitsid Tesla kriitikud ja skeptikud, et kogu see müük pärineb katkisest nõudlusest ja müük kukub varsti kaljult alla. Nad ennustasid sellist hukatust pärast 2018. aasta kolmandat kvartalit, pärast 2018. aasta IV kvartalit, pärast 2019. aasta esimest kvartalit, pärast 2019. aasta teist kvartalit ja viimati pärast 2018. aasta kolmandat kvartalit. Novembri müük näitab, et vaatamata väga kõrgele tarned välismaale (näiteks Hollandisse), mudeli 3 nõudlus ja tarned USA-s on endiselt väga tugevad.

Nagu tavaliselt, peaks detsember olema Tesla tarnete jaoks suur kuu, kuid on ebatõenäoline, et näeme, et Model 3 tõuseb oma 2019. aasta positsioonilt # 9. Näib, et mudeli 3 katmiseks on liiga palju maad, et jõuda Hyundai Elantra nr 8 järgi (mida ma olen ausalt šokeeritud, on kuskil top 10 lähedal, kuid ma arvan, et see on selle odava ja suure mahuga norm turu segmendis, mis domineerib kümne parema hulgas).

Näeme, mis juhtub 2020. aastal. Kui USA föderaalse EV maksusoodustust reguleeriva seadusandlusega midagi ei muutu (võimalik, kuid ebatõenäoline), kaotavad Tesla Model 3 ostjad võimaluse saada oma ostult 1 875 dollarit maksusoodustust. Sellest hoolimata on ebaselge, kui paljud ameeriklased on sellest maksusoodustusest teadlikud, ja on ebatõenäoline, et see mõjutab sel ajal müüki tugevalt, kuna on olnud pikk järkjärguline periood ja maksukrediit oli palju suurem.

Meie enda uuringud näitavad, et suur osa teistest kui Tesla EV omanikest kavatseb järgmisena osta mudeli 3. Samuti näitab see, et 20% Tesla ostjatest võrdles enne ostu otsustamist oma autot bensiini- või diiselmootoriga sõidukiga. Kui suusõnaliselt kasvab jõudsalt, kui kümned tuhanded uued omanikud saavad igas kvartalis Tesla, võib eeldada, et tarbijate nõudlus püsib tugev seni, kuni palju rohkem autoturust on nihkunud mudelile 3. Jällegi on põhiväärtus raha eest pakkumine tundub liiga veenev, et mudelinõudlus läheks teises suunas.

Paljud meist eeldasid, et mudel 3 võib tõusta USA autoturu esikohale või vähemalt jõuda # 1-ga väga lähedale. Mis puutub müügituludesse, siis Model 3 on tõepoolest domineerinud # 1 positsioonil, kuid see on võitnud ühikute müügi osas 4 parema hulka pääsemisega, kaua Toyota Camry, Toyota Corolla, Honda Accord mänguväljak. ja Honda Civic. Ehk aastal 2020?

Muidugi on kõik need feats ilma traditsioonilise tasulise reklaamita (telereklaamid, trükitud ja veebimeedia reklaamid jne). Kujutage ette, kui Tesla esitaks reklaame ja oleks rohkem tootmisvõimsust.

Eriline tänu EV Volumesile selle aruande toetamise eest.

* Tehniliselt on olemas Hyundai Kona elektriline versioon ja Kia Souli elektriline versioon, kuid nende müük on minimaalne ja vaid väike osa nende mudelite kogu USA müügist. Samuti ei leia seda enamikus osariikides.