Endine Tesla "õppejuht" Kultuurilise Inertsuse ületamisest
Endine Tesla "õppejuht" Kultuurilise Inertsuse ületamisest

Video: Endine Tesla "õppejuht" Kultuurilise Inertsuse ületamisest

Video: Endine Tesla "õppejuht" Kultuurilise Inertsuse ületamisest
Video: Импульсный реактивный двигатель с цилиндрическим клапаном Тесла (3D-печать) 2023, Juuni
Anonim

Algselt avaldatud EV lisas.

Autor Charles Morris

Elektromobiilsuse ja taastuvenergia pöörete kõrval toimub arvutitööstuses suur nihe: üleminek pilvepõhisele infrastruktuurile. Revolutsioonid kogevad alati vastupanu ja paljud probleemid, mis pidurdavad rakenduste paratamatut pilvemigratsiooni, kõlavad üsna tuttavalt neile meist, kes võitlevad EV-de kasutuselevõtu kiirendamise nimel.

Pilt
Pilt

Tesla endine õppedirektor Beth Loeb Davies (ja nüüd karjäärikõverate podcasti saatejuht) esines hiljutisel digitaalse lapsendamise tippkohtumisel, kus ta arutas mõningaid strateegiaid, mida Tesla kasutas tehnoloogilise innovatsiooni vastupanu murdmiseks.. (Tema teadmised on kokku võetud ajakirja InformationWeek hiljutises artiklis.)

Iga potentsiaalne innovaator saab peagi aru, kui oluline on saada kasutajad uut tehnoloogiat toetama („kui soovite,„ peate sidusrühmadelt sisseostma”). "Teil võib olla parim tehnoloogiainnovatsioon, kuid kui inimesed seda vastu ei võta ega toeta, siis see ebaõnnestub," ütleb Davies.

See dünaamika ilmneb pilvepõhise infrastruktuuri praeguses olukorras, ütles tippkohtumise võõrustaja Whatfixi tegevjuht Khadim Batti. "Investeerimine pilvetaristusse ettevõtete vahel on läbi katuse," ütleb ta, kuid lisab, et see pole veel kiiret üleminekut tähistanud - paljud ettevõtted on oma pärandsüsteeme aeglaselt asendamas.

Hõõrdumine võib tuleneda mitte ainult inimese tavapärasest vastupanust muutustele, vaid ka teadmatusest uue tehnoloogia omadustest. Davies ütleb, et meeskondade muutuste omaksvõtmiseks peate neile näitama, kuidas uus tehnoloogia on parem kui vana. "See oli Tesla strateegia elektriautodega tohutu ümberkujundamise juurutamisel."

Tesla lähenemine “radikaalsele” innovatsioonile voolab tipust, nagu Elon Musk kunagi ühes varasemas intervjuus kirjeldas. (Youtube: Kirev loll)

Tesla asutamise ajal pidasid inimesed elektriautosid aeglasteks, koledateks ja piiratud ulatusega (ja olidki). Kui Tesla Roadsteri avalikustas, rõhutas ettevõte oma kiiret kiirendust, kaasaegset, sportlikku välimust ja 245 miili ulatust. Võti oli autode soovitavaks muutmine, osutas Davies.

Mõnel juhul peate vastuväidete muutmiseks liiga palju hüvitama. Idee on muuta konkreetne vastuväide mitte-teemaks. Seda tegi Tesla oma Superchargeri võrguga. Vanadel halbadel aegadel oli potentsiaalse elektrienergia ostja esimene vastuväide tavaliselt piiratud ja laadimisvõimaluste puudumine. Tesla näppas selle võnke punga, muutes laadimise kiireks, üldlevinud ja (esialgu) tasuta.

Organisatsioonid peavad liikmeid uue tehnoloogia kasutamise eest premeerima ja vanast käitumisest eemale juhtima, ütles Davies. See võib hõlmata ametijuhendite ja tulemuslikkuse ülevaadete muutmist, et rõhutada uute tööriistade kasutamist. "Kui teie organisatsioonil pole kõike digitaalse transformatsiooni omaksvõtmise suunas, on vähem tõenäoline, et inimesed sinna lähevad," ütles ta.

Populaarne teemade kaupa