2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-05-24 13:47
EV-juhtide jaoks on iga uus tugisüsteem, iga uus seade ja eriti need kiirlaadimisjaamad, kus on piisavalt laadimisporte iga laadimiseks üles tõmmatava EV-draiveri jaoks. See esimene kergendusohke - "Oh, ma leidsin su üles" - järgnes kiiresti: "ja sa töötad!" Kui teil on õnne, järgneb see: "Te töötate kiiresti!" Uus partnerlus toob selle rea vastuseid veel paljudele inimestele.
Pildil on näha Tritium'i PK süsteem poesihtkohas. Autojuhid võivad ostmise ajal jätta oma sõidukid laadima ja süsteemi omanik saab sellest ärivõimalusest tulu teenida. Pildi viisakus Tritium
Põhja-Carolinas on üldjuhul murettekitav just sellise leidmine. Pärast seda pole muretsemine avatud sadamate leidmine … Põhja-Carolinas muretseb sagedamini, kas see lülitatakse sisse? Kas see töötab? Töötavad laadijad, veebilaadijad on mõnes piirkonnas kriitiline probleem. Reisile lisatud tunnid võivad muutuda teiseks päevaks, kui tuleb otsida töötavaid laadijaid.
Californias on minu loetu põhjal sagedamini ajaküsimuseks avatud sadama leidmine, mis pole kasutusel. Iga päev on vaja rohkem laadimistaristut, kuna EV kasutuselevõtt algab. Tritiumil ja EvGatewayl on suurepärased uudised California jaoks - uus projekt, mida rahastas California energiakomisjoni California elektrisõidukite infrastruktuuri projekt (CALeVIP), et juhtida alalisvoolu kiirlaadimise vastuvõtmist.
„DC kiirlaadimiskohtade laiendamiseks kogu Californias asuvatesse linnapiirkondadesse on Tritium ja EvGateway teinud koostööd uue projektiga populaarses jaemüügikeskuses Orange'i maakonna Buena pargis. Kinnisvara omanik on EVForce ja seda haldab see ning sellel on neli Tritium'i auhinnatud RT50 / 50kW DC kiirlaadijat."
„Tritium'i tähtede klienditoe meeskond töötab koos meie saidihalduriga, et jälgida andmeid reaalajas ja jälgida laadimistrende, et tulevasi täiustusi tuvastada. Meie jaoks on oluline, et meil oleks ööpäevaringselt klienditugi ja süsteem, mille uuendamine oleks tasuv. Seda me saame oma partnerluses Tritiumiga."
Tritium'i RT50 / 50kW DC kiirlaadijal on kõigist alalisvoolu kiirlaadijatest kõige väiksem jalajälg maailmas, mistõttu on selle hõlpsasti kitsastesse kohtadesse paigaldamine.
"Ameerika Ühendriikides on ligi 1,5 miljonit elektriautot ja kogu riigis on vähem kui 75 000 avalikku laadimispunkti, nõudlus üldkasutatava laadimise järele kasvab järsult," ütles Tritium'i Ameerika president Mike Calise.
"Tõelist energiavabadust saab realiseerida ainult siis, kui autojuhid ei pea mõtlema, kuhu laadida. Alalisvoolu kiirlaadimise kättesaadavus peab olema praktiliselt kõikjal, kus autojuhid aega veedavad.”
Tritium ja EvGateway töötavad nüüd mitmete teiste installatsioonidega linnamaastikel kogu Californias ja väljaspool Californiat. Seda esimest projekti nähti ilmselt märkimisväärse eduna, mis oli piisavalt tähelepanuväärne, et vähemalt teistes projektides partneriks olla.
CleanTechnica on aastaid jälginud Tritiumi tööd, kuna see on tarninud hinnatud kiirlaadijaid kogu maailmas.
Pasadena, Marengo, laadija Tritium EV, laadides Tesla mudelit 3. Pildikrediit: Dennis Pascual
Pasadena, Marengo, Tritium EV laadijad. Pildikrediit: Dennis Pascual
Pildil on Tritium'i PK-süsteem, mis on paigaldatud kiirtee puhkepeatusesse, Brohltal-Ost, Saksamaa. Pildi viisakus Tritium
Tritiumil on kontorid USA-s, Austraalias ja Hollandis. Tritium keskendub ainult alalisvoolu kiirlaadimisele (DCFC) ja suure võimsusega laadimisele (HPC).