Alstom Tarnib Itaalia 6 Esimest Vesinikurongi
Alstom Tarnib Itaalia 6 Esimest Vesinikurongi
Anonim

Üldiselt ei paranda mind parimal juhul vesinikuuudised. Potentsiaalsete vesinikkütusega lennukite või suurte laevade puhul võiksin olla ettevaatlikult optimistlik - või lihtsalt tähelepanelik -, kuna eksperdid, nagu Mark Z. Jacobson, peavad selliseid transpordimeetodeid vesinikkütuseelementide jõuallikate jaoks ehk sobivaks. Kuid üldiselt on minu arusaam sellest, et vesinikkütusega sõidukid on tavaliselt liiga ebaefektiivsed (nii energia kui ka kulude osas), et konkureerida akuallikaga sõidukitega.

Pilt
Pilt

Pildi viisakus Alstom

Allpool olevad uudised köitsid mu tähelepanu siiski. See räägib vesinikkütusega rongidest. Jällegi tundub see olevat transpordiliik, mida saaks tõhusamalt kasutada teiste elektriliste võimalustega. Aga võib-olla ma eksin. Rongid on kindlasti suured sõidukid, millel on ainulaadsed omadused - nii et nad vajavad veeremiseks palju jõudu, kuid ei vaja siis suurt energiat, kui nad veerevad metallratastel ja rööbastel vähese või ilma katkestusteta. Niisiis, kas vesinikkütusega rongidel on võimalus tungida vabaturule või mitte? Kaldun arvama, et ei, aga näeme.

Vahepeal on allpool Euroopa rongigigandi Alstomi värske pressiteade selle uusima tellimuse kohta.

Soovitan: