Sisukord:

Vööpõhine Prioriteetne Praegune E-jalgratas Toob Taskukohase Hinnaga Tippklassi Komponendid
Vööpõhine Prioriteetne Praegune E-jalgratas Toob Taskukohase Hinnaga Tippklassi Komponendid

Video: Vööpõhine Prioriteetne Praegune E-jalgratas Toob Taskukohase Hinnaga Tippklassi Komponendid

Video: Vööpõhine Prioriteetne Praegune E-jalgratas Toob Taskukohase Hinnaga Tippklassi Komponendid
Video: Jalgrattad- Jõe15 2023, September
Anonim

Priority Bicycles on aastaid ehitanud traditsioonilisi jalgrattaid, keskendudes kvaliteetsete hooldusvabade jalgrataste tarnimisele. Need samad filosoofiad toetavad e-jalgratast Priority Current, mis ühendab tipptasemel komponente ja kaasaegse disaini esmaklassilise elektriratta jaoks, mis tõstab kogu kategooria latti.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Kohustustest loobumine: Prioriteet saatis meile praeguse tasuta, et saaksime oma ülevaatuse läbi viia.

Ülevaade

Meie praegusel esimesel sõidul mööda teed libistades kõrvaldab sujuv Gates Carbon rihmülekanne ketiajamiga jalgratastega seotud segaduse ja müra. Rihmülekanne välistab välise käiguvahetaja e-jalgrattaspetsiifilise 5-käigulise Shimano Nexuse rummusüsteemi kasuks.

Gatesi rihmülekanne ja Shimano Nexuse sisemine rumm kombineerituna välistavad hooldusvajaduse, mis on kaubamärgi Priority üks põhilisi põhimõtteid. Ajami mehaanika sujuvamaks muutmine võimaldab kõrgtehnoloogilise elektrilise jõuülekande sujuvat integreerimist. Kahekolbilised Tektro hüdraulilised pidurid lisavad võimsat pidurdusvõimet, kõrvaldades jalgrattalt veel ühe komplekti häälestuskaableid.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Prioriteet valis voolu jaoks 500-vatti keskmise ajamiga mootori, mis tõepoolest lööb partei kõrgele käigule. Sarnaselt sellele, nagu autotööstus uhkeldab viimase V8 mootori väljundvõimsusega, on elektrirattatööstus valesti keskendunud mootorite võimsusele. Tegelikult mõjutab mootori pöördemomendi väljund palju suuremat mõju, kuna pöördemoment võimaldab kiiremat kiirendamist.

Voolumoment pakib voolumomendi jaoks löögi, maksimaalse pöördemomendiga 140 Nm jõuülekanne keskmootorilt. Integreeritud pöördemomendi tajumine, mis sobib elektrimootori väljundi ja pedaalide sisendiga, on kogu selle kiirenduse kenasti taltsutatud. Pöördemomendi andurid on mootorite abivajaduse määramisel palju täpsemad, kuna traditsioonilised rütmiandurid lihtsalt vaatavad, kui kiiresti pedaalid pöörlevad.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Grafiitvärvilt kumab värvide vikerkaar. Pildikrediit: Kyle Field, CleanTechnica

Keskmise ajamiga e-jalgrattana ei tule Current gaasiga. Elektriline abi tarnitakse ainult pedaalide abil ühel sõitja valitud viiest tasemest. Ratas tuleb tehasest 1. klassi e-jalgrattana, elektrimootori abiga kuni 20 miili tunnis. Paar kiiret seadete muutmist avab jalgratta 3. klassi e-jalgrattaks, mis suudab pakkuda elektrilist abi kuni 28 miili tunnis.

Sõit

Tehnilised näitajad on põnevad, kuid e-jalgrattad on määratletud selle järgi, kuidas nad tegelikus maailmas toimivad. Praegune on muljetavaldav, kuna see pakub laias valikus võimalusi ilma asju liiga keerukaks muutmata. Lihtsalt hüpata keskastme raamile ja sõita on imelihtne.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Naabruskonna ümbruses vabamatel sõitudel meeldis meile, kui lihtne oli igas suuruses ja kujuga sõitjatel lihtsalt oma "suurusega" jalgratta istet õigeks sobivuseks reguleerida. Priority pakub voolu kolmes erinevas raamisuuruses, mis sobib paljudele inimestele, kusjuures kummalgi on uhke 6–8-tolline istme kõrgus.

Koos keskmise astme raami ja reguleeritava varrega pakub Current palju paindlikkust, kes saab sõita mis tahes kindla raami suurusega.

Pilt
Pilt

Ekraanipilt prioriteedi veebisaidilt.

Pikematel sõitudel leidsime, et Selle Royale geelisadul on peaaegu ideaalne tasakaal kaalu ja mugavuse vahel. Rasvrehvide e-jalgratastel on sageli massiivsed sadulad, mis pole ideaalsed pedaalimiseks, samas kui kergemate esmaklassiliste jalgratastega on sadulad, mis jätavad pikema sõidu puhul mugavuse osas palju soovida.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Eemaldatav 500 wH aku on täielikult integreeritud raami alumisse torusse, lisades struktuuri terviklikkust, hoides samas kaalu all. Mulle isiklikult meeldib raami sisseehitatud akudega jalgrataste välimus, kuna need näevad välja palju klanitud kui need, mille akud on raami külge kohmakalt kinnitatud.

53 kilo kaalumisel on voolu palju lihtsam manööverdada kui enamiku e-jalgratastega, millega oleme sõitnud, ning tunneb end seetõttu kergena ja reageerib maanteel.

Paar 47 mm laiust WTB 650B rehvi annab suurepärase kogemuse teel, sujuva profiiliga veeretakistuse minimeerimiseks. Need võivad küll välja näha nagu maanteerehvid, kuid nende pakutav lisamaht on märgatav ja muudab praeguse sõidu palju mugavamaks kui enamik maanteerattaid. Mugavuse seisukohalt on vool palju lähemal sellele, mida võiksite oodata lähirattalt, mitte eriti kergelt maanteerattalt.

Lisavarustus

Saime sõita ja näha voolu nii valges kui ka söes ning mõlemad pakivad palju poppi lisaks sellele, mida nende põhipigmendi kirjeldus tähendab. Söevärv on tuhmunud vikerkaarevärviga, mis paneb läikiva karva päikesevalguses poputama.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Valge värv ei ole päris pärlmutter, läikivvalge värv annab selle asemel veidi summutatud sära. Piisab sellest, kui annate jalgrattale lähedalt veidi erutavat elevust, ilma et peaksite kogu oma tööga igapäevaselt tööle asuma.

Vooluplatsil on täiendavaks ohutuseks ka eesmine ja tagumine tulede komplekt, mis on otse ratta põhiakusse ühendatud. See on kena hüve, mis on muutunud enamike kaasaegsete e-jalgrataste standardiks ja muudab sujuvamaks veel ühe osa ratta omamise kogemusest.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Vooluga on kaasas ere 3-LED-esituli, mis suurendab nähtavust vähese valguse tingimustes. Pildikrediit: Kyle Field, CleanTechnica

Veel üks kena hüve Currentile on komposiitkatted. Need täielikult reguleeritavad porilauad hoiavad vett, sodi ja teerikkust teel, kuhu see kuulub, mitte teie seljas.

Üldiselt

Prioriteetne vool on põnev uus siseneja premium elektriliste jalgrataste maailma. Disainitud paindlikuks pendelrongi e-jalgrattaks, on Current pakitud ääreni kõrgekvaliteediliste komponentidega, mis on tavaliselt reserveeritud palju kallimatele jalgratastele. Ergonoomilised haarded, kaabli varjestus, integreeritud kaablijuhtmed, fantastiline klienditeenindus, tohutu pöördemoment ja muljetavaldav ulatus. Prioriteedivoolu funktsioonide ja muljetavaldavate punktide loetelu on pikem kui teie tähelepanu, kuid piisab sellest, kui öelda: see on muljetavaldavalt läbimõeldud ja teostatud jalgratas.

3, 299 dollarit võib tunduda kallis inimestele, kes pole jõudlusrattastseeniga tuttavad, kuid prioriteetse vooluga selle hinnaga pakutava jaoks tundub absoluutne soodne tehing. E-jalgrattad, mis on pakitud nii palju kvaliteeti, kallutavad kaalud tavaliselt ülespoole 6 000 dollarit või rohkem, nii et rihmülekande, sisemise käigukasti, hüdrauliliste pidurite ja võimsa keskmise ajamiga mootori saamine selle hinnaga tundub fantastiline tehing.

Prioriteetne praegune e-jalgratas
Prioriteetne praegune e-jalgratas

Oleme järjekindlalt valinud prioriteedivoolu praeguste ülevaatamisjalgrataste sügava pingi asemel ja see räägib võib-olla lugu täpsemini kui mina. Oleme nende kahe jalgrattaga kogunud sadu arvustuste miile ja ootame, et saaksime oma ülevaatusega jalgrattaga sõita nii palju tunde, kui saan välja siristada.

Rohkem infot

Priority on oma äri ehitanud otsetarbijale suunatud müügimudeli järgi, hoides marginaale õhukesena, et pakkuda klientidele parimat väärtust. Tutvuge allpool toodud täielike spetsifikatsioonidega või saate Internetis oma praeguse ametliku kodu kohta kõik mahlakad üksikasjad.

Järgmiseks nädalaks saavad CleanTechnica lugejad prioriteedi veebisaidil sisalduva sooduskoodi „cleantechnica“kaudu saada praegusele rasvale allahindlusele 300 dollarit. See langetab hinna 2 999 dollarini ainult järgmistel päevadel. Kui olete üldse huvitatud, on see fantastiline pakkumine parimale e-jalgrattale, millega oleme sõitnud isegi kaks korda selle hinnaga.

Tehnilised andmed

Aku - Raami integreeritud 500wh, 48v aku

  • Mootor - 500-vatine keskmise ajami pöördemomendi tuvastamise mootor, maksimaalse 140 Nm pöördemomendiga
  • Vahemik - 30–60 miili pedaaliabirežiimi põhjal (1. klass)
  • Tippkiirus - Saadetakse 1. klassi, 20MPH seadena, kuid võib tõusta 3. klassi, 28MPH seadeks. (Pange tähele kohalikke seadusi)
  • Rihmülekanne - Gates Carbon Drive CDX vöö
  • Tagumine rumm - E-jalgratta spetsiifiline Shimano Inter-5 sisemine jaotur
  • Pidurid - Tektro kahekolbilised hüdraulilised ketaspidurid
  • Raam / kahvel - Juurdepääsetav ja mugav 6061 alumiiniumist raam ja kahvli
  • Poritiivad ja kinnitused - Komposiit porilauad ja rinnahoidjad esi- ja tagatarvikute jaoks
  • Rehvid - WTB 650B
  • Kuva - Digitaalne visuaalne ekraan 5 režiimi, spidomeetri ja jalgratta seadistustega
  • Valgus - Automaatsed eesmised ja tagumised LED-tuled
  • Pistikupesa - USB-port väliste seadmete laadimiseks
  • Sadul - Geelist polsterdatud mugav sadul
  • Tüvi / haaratsid - Reguleeritava kõrgusega vars ergonoomiliste tugihoobadega
  • Kaal - 24 naela 53 naela
  • Vahemik - 30–60 miili / 48–96 kilomeetrit
  • Värvid - Süsi hall ja valge
  • Hind - $3, 299

Soovitan: