Uus Paindlik Jalgratta Dokkimistehnika Ettevõttelt BCycle

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

Rohkem kui kümme aastat tagasi, kui ma juhtisin mittetulundusühingut, mis oli keskendunud keskkonnasõbralikele transpordivõimalustele ja säästvale arengule, oli kaasaegne bikesharing lihtsalt sündinud. See oli omamoodi revolutsioon jalgrataste planeerimisel ja jalgrattaga sõitmise maailmas ning see ehitati kaasaegsete nutikate üsna mahukate dokkimisjaamade ümber, kus inimesed said ratta kätte võtta või ratta tagastada.

Viimastel aastatel on ilmnenud dokideta bikesharingu trend. Täiendav paindlikkus, mis võimaldab jalgratta kõikjale jätta, meeldis paljudele inimestele. Lihtsalt leidke jalgratas kusagilt alguspunkti lähedalt tänavalt ja jätke see oma sihtkohta. Lihtne!

Mõlemas süsteemis on siiski probleeme. Dokkidega jaamade korral tühjendati jalgrattad sageli tiheasustusega elamupiirkondadest hommikul, kusjuures nii tihedatel töökohtadel kui ka hommikul ei olnud piisavalt kohti dokkimiseks ja siis hilisel pärastlõunal vastupidine suundumus. Dokkivabade jaamade korral võib liiga palju jalgrattaid pekstud rajast kaugele jätta, nad võivad mõnes piirkonnas kõnniteed segamini ajada ja see võib lihtsalt olla vähem prognoositav, kust leiate ratta, kui piirkond pole tugevalt küllastunud neis (mis maksab raha). Dokkidega on veel üks asi: tavaliselt vajati neile suuri, üsna kalleid kioskeid.

BCycle'il, kes on olnud jalgrattaga jagamise areenil juba üle kümne aasta liider (ja sellest kirjutasin siin CleanTechnica lehel vähemalt juba 2013. aastal), on uus kasulik bikesharingjaama disain, mis võtab osa neist väljakutsetest südamesse. Uued “3.0 dokkimisjaamad” hakkavad kasutusele saama Californias (Santa Barbara), Floridas (Browardi maakond) ja Wisconsinis (Madison). Need on midagi sellist nagu kesktee varasemate capex-raskete dokkimisjaamade ja täiesti eraldatud dokideta programmide vahel.

"BCycle on turule toonud 3.0 dokkidega uue põlvkonna dokipõhise jalgratta aktsia," kirjutab ettevõte. „3.0 dokid ühendavad linnade ja sõitjate soovitud paindlikkuse ja sujuva infrastruktuuri korra ja prognoositavusega, mis on muutnud BCycle'i jalgratta jagamise programmid edukaks juba üle kümne aasta. Ainult jalgrattaaktsiate tööstusele võimaldab see tehnoloogia programmidel kiiremini ja madalamate kuludega kasvada, välistades vajaduse kioski järele. Selle modulaarne disain võimaldab ka väiksemaid jaamu rohkemates kohtades."

Pildi viisakus BCycle

Fookus paindlikkusele kordub kogu uudiste kohta käivas pressiteates. Sõnum on selge: dokkivaba süsteemi paindlikkus võib olla dokkidega kaasneva järjestuse ja töökindluse veidi suurem. Nimelt tuleneb osa sellest paindlikkusest millestki, mis on märgitud ülaltoodud tsitaadis - et need on mooduljaamad, umbes nagu LEGO tükid. Võite panna kaks ühte kohta ehk 30.

Lisaks tähendab väiksem suurus ja suurem paindlikkus, et neid saab hajutada mitmekesisemalt (peaaegu jäljendades dokitamata süsteemi) ning süsteemioperaator saab hõlpsamalt (st soodsamalt) rohkem dokkimisjaamu teatud piirkondadesse viia, kui see on kindlaks määratud vaja sinna - kui selgub, kuhu sõitjad rattaid võtta tahavad ja maha annavad.

"Meie eesmärk on BCycle'is saada rohkem inimesi jalgratastele," ütleb Morgan Ramaker, BCycle, LLC tegevdirektor. "Selleks peame hõlbustama jalgratta jagamise programmide kiiret ja paindlikku kasvu, olenemata sellest, kas see laieneb uutele naabruskondadele või loob kesklinna piirkondades suurema tiheduse. Oleme välja töötanud mõlemast maailmast parima lahenduse, mis pakub paindlikkust, mida rattajagajad ootavad, ohverdamata usaldusväärsust, mida teame dokkide poolt."

"BCcycle'i uued dokid avavad meile nii palju uksi," ütleb Madison BCycle'i peadirektor Helen Bradley. "Madalamate kulude ja suurema paindlikkusega saame dokke panna kohtadesse, kuhu varem ei saanud - aladesse, kus ruumi oli vähe ja traditsiooniline kiosk ei sobinud -, aga kuhu meie sõitjad tahavad sattuda."

Siin on veel mõned müügipunktid ja meeldetuletused jaamade peamistest esiletõstmistest:

Moodul, kioskiteta, hõlpsasti paigaldatav disain lugematute jaamade konfiguratsioonivõimaluste jaoks

• Vastupidav alumiiniumkonstruktsioon
• Energiasääst uue tehnoloogia abil
• Varguse heidutusvahendid
• Lihtne juurdepääs ratturile mobiilirakenduse või RFID-kaardi kaudu

Ka need näevad suurepärased välja.

Üldiselt näevad need BCycle 3.0 dokkimisjaamad välja nagu võitjad. Ootan huviga, kuidas mõni minu piirkonnas ilmub.