Volkswagen Kasutab Suurbritannias ID.3 Reklaamimiseks Reostust Neelavat Värvi

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

Mõni seab endiselt kahtluse alla Volkswageni pühendumuse keskkonda saastamata autode ehitamisele. Nad mäletavad, milliseid pikkusi ettevõte oma diislikütuse petmise protokollide varjamiseks tegi, ja jõudsid isegi laborisse palgata, et testida, kas ahve diislikütuse heitgaaside kaudu tegelikult kahjustatakse. See võis olla ettevõtte põlastusväärse kampaania madalseis, et müüa kogu maailmas diiselmootoriga autosid.

Kas leopard saab oma kohti muuta? Võib olla. Volkswageni ID.3 toodetakse Zwickau tehases 100% ulatuses taastuvelektri abil ja ettevõte on juba hakanud plaane tegema oma elektriautode akude ringlussevõtuks, kui need kaotavad võimsuse auto käitamiseks või energiavarustuse pakkumiseks. Ettevõte ütleb kõik õiged asjad, mis puudutavad head korporatiivset kodanikku ja Maa korrapidajat.

Saksamaa Auto Sport und Motor teatab, et ettevõte teeb Ühendkuningriigis midagi ebatavalist. Oma suurtes välireklaamides, mis reklaamivad ID.3, kasutab ta Londoni, Manchesteri, Cardiffi, Birminghami, Bristoli ja Glasgow hoonete välisseinte värvimiseks spetsiaalset värvi nimega Airlite. Volkswageni sõnul suudab 100 ruutmeetrit Airlite värvi õhust välja filtreerida sama palju õhusaastet kui taimedega võrreldav ala. Lisaks on värv valmistatud 100% looduslikest materjalidest. Ühe seina maalimiseks kulub kunstnikul 3–6 päeva. Airlite'iga maalitud reklaame näidatakse eeldatavasti umbes kuu aega.

Värvitootja väidab, et Airlite võib vähendada ka vääveloksiidi, ammoniaaki ja vingugaasi. Kuidas on see võimalik? Värvisegu sisaldab titaandioksiidi kristalle, mis valguse ja niiskuse mõjul lagundavad keemilisi aineid nagu NOx. Päikesevalguse mõjul eraldab titaandioksiid elektroni veeauru moodustavatesse molekulidesse. See muudab veeauru molekuli vabaks radikaaliks, mis reageerib saasteainetega ja muundab need seeläbi kahjututeks aineteks. Värvitud pinnad peaksid suutma sel viisil neutraliseerida umbes 20% õhus sisalduvast NOx-st.

Pilt viisakalt Volkswagenilt

Volkswagen läheb süsiniku jalajälje vähendamiseks kaugemale. Kõiki Ühendkuningriiki tarnitud sõidukeid transporditakse kliimaneutraalsel viisil ning kõik süsinikdioksiidi heitkogused kompenseeritakse kliimakaitseprojektidega, näiteks metsade taastamisega Borneo saare Indoneesia osas. Koostöös Tescoga on see loonud ka Suurbritannias asuvatele elektriautojuhtidele laadimisjaamade võrgu. Briti laadimistaristu pakkuja Pod Point on kogu Ühendkuningriigis varustanud laadimisjaamadega üle 250 Tesco supermarketi.

Kas vana halb diislit saastav leopard on siis tõesti oma kohta muutnud? Tundub, et on. Erinevalt paljudest kaaslastest nii autotööstuses kui ka muudes majandussektorites, ei räägi see ainult kõneainetest, vaid kõnnib jalutuskäigust, püüdes vähendada kogu oma tarneahelas, tootmisprotsessis ja tarnevõrgus heitmeid. Kunagi halva korporatiivse käitumise plakatipoiss oli nüüd eeskuju teistele ettevõtetele. Hästi tehtud, Volkswagen.