Sisukord:

Video: E-jalgratas Charge City Oli Mõeldud Linna Sõitmiseks

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09
Elektrirattad võivad olla pandeemia kuumad tehnoloogiad, kuid jalgrattaid on kasutatud juba ammu. Seetõttu olin põnevil võimalusest vaadata läbi e-jalgratas, mis koondab jalgrattaäri parimad nimed tänapäevase elektriratta tehnikaga puhtasse paketti, mis on optimeeritud linnaelamiseks.

Laadige linna E-jalgratas, pildikrediit: Kyle Field, CleanTechnica
Charge City pärineb tuntud jalgrattabrändide Cannondale ja Schwinn tootjatelt. Spetsiaalse häälestusega on see ideaalne valik linna pendelränduritele. Kohe karbist väljas on Charge City tõhusam, kui kõige lihtsamalt paigaldatud elektrirattaid olen näinud. Ratta kokkupanek on lihtne esirehvi kinnitamine, juhtraua sirgeks keeramine ja pedaalide allapoole keeramine. Tagumine rehv, iste, pedaalid ja muu on kõik karbis kokku monteeritud, mistõttu on jalgratta käima saamine mõne minuti küsimus.
Torkekindlad Goodyeari rehvid on loodud tõhusaks linnas ringi veeremisel, hoides samas kaalu madalal koos ratta kogukaaluga vaid 45 naela koos akuga.
Rool on kinnitatud kiirvabastusega pöördesüsteemile, mis võimaldab neil kangi lihtsa tõmbamise ja vardade keeramise abil 90 kraadi pöörata. Koos paari kokkupandavate pedaalidega võimaldab see kogu jalgratast lamedana hoida. Kokkupandav disain ja kerge kaal muudavad selle kindlasti suurepäraseks valikuks linnaelanikele, kes otsivad midagi, mida nad ukse taga või seina taga hoida saavad.

Linnaratta jaoks leidsime, et Charge City on äärmiselt võimekas mööda linna tasandikul. 250-vatine mootor on kompaktne ja tõhus pakett, mis lisab jalgrattale natuke lisakiirust ja -ulatust. Väiksem mootor tähendab väiksemat kaalu, mida päevast päeva kanda, samal ajal rüübates ka elektrone tõhusamalt kui suuremad mootorid.
Negatiivne külg on see, et väiksem mootor suudab anda keskmiselt ainult 250 vatti energiat. See sobib linnadele, kuid ärge oodake, et see muudab künkliku pendelrände revolutsiooni või hoiab suuri vahemaid pikkadel vahemaadel. See pole lihtsalt selleks mõeldud. Meie testimarsruudil hoidis linn enamuse sõidust omaette, kuid mõistagi nägi vaeva, kui seisis silmitsi minu liiga suure massi järsematele lõikudele kandmisega.

Laadige linna E-jalgratas, pildikrediit: Kyle Field, CleanTechnica
Testimisel leidsime, et Charge City annab enne täielikku ammendumist umbes 20 miili kaugust, mille me mitmel korral saavutasime. Ma eeldaksin, et see on veidi kõrgemal tasasel sõitmisel või kergemate sõitjatega, kuid see on väiksema 418Wh aku lihtne funktsioon. Selle suurus vähendati linnasõidu ja kaasaskantavuse üldpaketi optimeerimiseks ning see on ok.
Linnatingimustes ja lühematel vahemaadel sobib ratas suurepäraselt silma paistma. Selle kitsad rehvid veerevad linnas tõhusalt ning integreeritud eesmised ja tagumised tuled muudavad selle ideaalseks igapäevase reisimise toetamiseks.

Meie ülevaatusüksus oli erksinise värviga, mis on lihtsalt uimastatav. Koos loomingulise graafikaga paistab sinise värviga City silma riiulite mustade ja valgete rataste merest. City kaasas rehvirõhuindikaatorite komplekt, mis oli häälestatud Goodyeari rehvidele, millega ratas komplektis oli. Nende abil on lihtne mõista, kas rehvirõhk on nuusktubakas, ilma et peaksite nende kontrollimiseks pumpa välja tõmbama. Kiire pilk ütleb teile, kas need ületavad nimirõhku - antud juhul 60 psi - või mitte.

Üldiselt on Charge City fantastiline kerge e-jalgratta pakett, mis sobib hästi linnasõitjatele. Selle unikaalsete funktsioonide komplekt on kvaliteetse Goodyeari torkekindlate rehvide korralik lamamine ja tõhus sõitmine.
Väiksem aku ja mootor sobivad hästi sõitmiseks linnas, kus tavalised on madalamad kõrgused ja lühemad pendeldamised. Need tähendavad äärmiselt kerget ja kvaliteetset jalgratast, mis muudab selle suurepäraseks võimaluseks korterelanikele. Kaasasolev tagumine riiul, porilauad ja integreeritud tuled lisavad pendelränduritele sisukat funktsionaalsust, mis muudab toidukaupade lihtsalt rihma tagumise rihma kinnitamise, koerale armsa korvi lisamise ning ratta selga hüppamise ja väljasolemistest olenemata.
Laadige linna E-jalgratta tehnilised andmed
Vahemik: Hinnatud kuni 50 miili kohta laadimisest (künklikul maastikul saavutasime 20 miili ühe laadimise kohta)
- Mootor: 250-vatine tagumise rummu mootor w / 45 Nm pöördemomendiga
- Abistaja: Pedaaliabiline ja vasaku pöidla gaas
- Aku: 418 Wh aku Samsungi rakkudega
- Kaal: 45 naela
- Valgus: Integreeritud eesmised ja tagumised LED-tuled
- Maksimaalne sõitja kaal: 300 naela
- Värv: Sinine või hõbe
- Hind: $1, 699
Soovitan:
Uber & Arrival Partner Ehitab Suurbritannias Sõitmiseks Elektriautot

Saabumine ja Uber teevad koostööd elektriauto ehitamiseks Suurbritannia ja Euroopa sõidurahuturule
Opibuse Elektrilised Mootorrattad: Mõeldud Ja Ehitatud Keenias Aafrika Jaoks

Opibus on Nairobi tööstuspiirkonnas projekteerinud, arendanud ja ehitab elektrilisi mootorrattaid. 2017. aastal asutatud Opibus keskendus algselt safari- ja turismitööstusele, muutes maastikusafari- ja mängujuhtimisautod elektriliseks, kasutades oma patenteeritud elektrisõidukite jõuülekannet. Nüüd suurendab see Keenias majas täielikult projekteeritud ja arendatud elektrimootorratta tootmist
Uus Hyundai Ioniq 5 Elektrisõiduk On Mõeldud Sõitmiseks, Elamiseks Ja Ellujäämiseks

Uus Hyundai Ioniq 5 elektrisõiduk on mõeldud COVID-19 ja kliimamuutuste ajastul sõitmiseks, elamiseks ja ellujäämiseks
Arcimoto Lõbus EV On Sõitmiseks Tore

Mul on viimase 6 aasta jooksul olnud armusuhe Arcimotoga, kuid ärge rääkige sellest oma naisele. Tõsi, teadsin, et Arcimoto oli õige ettevõte, kui nägin seda esimest korda 2013. aastal Los Angelese autonäitusel. Veendusin, kui külastasin ettevõtte peakontorit
Kategooria "See Oli Kiire": Süsinikuinseneri Partnerid, Kes Juhtusid Rohkem õli Pumpama

Nagu ennustatud, kasutas Carbon Engineeringi õhu-süsiniku sidumislahendus naftatööstuses, näiteks Occidentalis, õli paremaks taastamiseks ilma kliimata