TurboAnt X7 Pro Tõukeratas On Pendeldaja Tööhobune

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

TurboAnt on viimase paari aasta jooksul tunginud isikliku elektrilise liikuvuse maailma, alustades TurboAnt X7-st. Noh, nad ei istu eriti kaua tühikäigul ja naasid eelmisel aastal motorolleri täiendatud versiooniga TurboAnt X7 Pro, mis toob lauale mõned käepärased uued funktsioonid.

Kohustustest loobumine: TurboAnt saatis meile selle ülevaatuse eesmärgil X7 Pro tasuta.

Motorollerite peamine eristaja on Pro eemaldatav, täiendatav 10 Ah aku. See võimaldab omanikel aku kergemaks laadimiseks, turvalisemaks hoiustamiseks välja tõmmata ja võimaldab teise aku veelgi pikemaks sõiduks osta. Paljudel elektrilistel tõukeratastel pole eemaldatavaid patareisid, mis lukustuvad ükskõik millise vahemiku ulatuses, mida üks aku sõiduki eluea jooksul suudab.

Neile, kes otsivad ühe akuga veelgi suuremat valikut, pakub TurboAnt laiendatud vahemikku 12,8 Ah akut (250 dollari suurune variant), mis pakub natuke rohkem veovõimet ja laadimisala. TurboAnt saatis meile laiendatud aku koos tõukerattaga ja see suurendas märgatavalt vahemikku ja võimsust võrreldes aku akuga.

Võimalus akut vahetada lisab motorollerile märkimisväärset ja sisukat funktsionaalsust. Meile meeldib võime sõita 15 või 20 miili välja, ilma et peaksime muretsema selle pärast, kui palju vahemikku akusse jäi. Samuti oli kasulik tagada, et meil oleks alati täis laetud aku kodus ootamas. Ka aku laadimiseks välja tõmbamine on tore funktsioon. Motorollerit on lihtne jätta garaaži või kõrvalõuele, tuues aku majja selle laadimiseks, ilma et peaksite muretsema, kuhu roller sobib.

Rääkides hoiust, siis TurboAnt X7 Pro-l on ka võimalus hõlpsasti ladustamiseks ja teisaldamiseks hõlpsasti kokku klappida. Paljud motorollerid klappivad kohmakalt, täites ülesande varre tekile klappimiseks, kuid tekitades ebamugava hulga patareisid ja tehnikat, mis tegelikult ei hoia ega kanna hästi. TurboAnt X7 Pro teeb neid kõiki väga hästi, pakkides kokku kompaktse pakendi, mis on hõlpsasti kaasaskantav, hõlpsasti auto pakiruumis hoitav või bussile kolitav.

Kui on aeg tõukerattaga tegelikult sõita, ei kavatse see uusi maismaakiiruse rekordeid püstitada, kuid see pole mõte. TurboAnt X7 Pro on pendeldaja tööhobune. Selleks see oli mõeldud ja see küünitab selle funktsiooni täielikult. See 350-vatine esirummumootor on enam kui võimeline oma kaupa linnas ringi liikuma kiirusega kuni 20 miili tunnis.

Käigu ajal on motorolleril ainulaadne püsikiiruse hoidmise funktsioon, mis lülitub pärast mõne sekundi pikkust gaasihõivet automaatselt sisse. Sel hetkel annab roller piiksuga teada, et sõitja teavitab, et püsikiiruse regulaator on sisse lülitatud ja gaasi saab vabastada. Seejärel jätkab tõukeratas seda võimsust, kuni pidur on alla surutud.

See on mõnus omadus pikkade pendelrännakute jaoks ja teeb motorollerist palju meeldivama elektrisõiduki, millega sõita. Ma pole seda veel üheski teises elektrirolleris ega isegi e-jalgrattas näinud.

Ratturid saavad valida ühe kolmest režiimist, algaja, öko ja sport, millest igaühel on järk-järgult suurem jõuülekanne. Enamiku meie ratsutamiste jaoks oli sport minek võimsusrežiimile, kuid on tore, kui on mõned võimalused valida väiksema kaaluga sõitjatele, kes ei pruugi mootori täielikku võimsust vajada või tahavad.

Tänaval kruiisides on keskele kinnitatud ekraanil hõlpsasti näha, millise kiirusega sa liigud, ja mitte palju muud. Seda peamiselt seetõttu, et käimas olles ei pea te sellest palju rohkem teadma. Lähemal vaatlemisel selgub sõidurežiim ja aku maht.

10-tollised õhuga täidetud rehvid on ka mõnus uuendus võrreldes enamiku teiste sealsete tõukeratastega, kuna õhkrehvid neelavad teelt mõningaid konarusi. See ei päästa teid mõnest seal olevast rehvi neelavast aukust, kuid see on parem kui kõvakummikutega maanteel veeremine.

Üldiselt on TurboAnt X7 Pro täiskasvanutele mõeldud tõukeratas, mis on ühekordselt kasutatavate eelarveliste tõukerataste maailmas kindel väärtus. TurboAnt pakub ka tugevat varuosade rida, et tagada omanikele võimalus leida rehvide jaoks uus mootor, mootori kontroller, aku või isegi toru, kui aeg saabub. 499,98 dollariga teeb X7 Pro praegune müügihind lihtsaks valikuks neile, kes otsivad taskukohast elektrirollerit.

Tehnilised andmed

Mootor: 350-vatine esirummumootor

• Aku: Standard: 10 Ah
• Laiendatud: 12,8 Ah
• Vahemik: 30 miili
• Laadimisaeg: 6 tundi
• Tippkiirus: 20 miili tunnis (32 km / h)
• Pidurid: tagumised mehaanilised ketaspidurid
• Valgustus: Integreeritud eesmine LED-esituli
• Mahutavus: 125 kg (275 naela)
• Kaal: 33 naela (15 kg)
• Hind: müügihind 499,98 dollarit (tavahind 699,98 dollarit)