135 Miljonit Ameeriklast Puutub Kokku Ebatervisliku õhusaastega

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

Koos töö kodust suundumuse tekkimisega erinevate tüüpiliste kogunemisruumide, näiteks kinode, restoranide, kohvikute ja kaubanduskeskuste sulgemine ja sulgemine; enamik meist sõidab vähem kui enne pandeemiat. Õhusaaste tase pandeemia ajal langes, kuid langus võis olla üle hinnatud.

Õhusaaste on endiselt rahvatervise oht ja pandeemia langedes jätkavad inimesed tavapärast juhtimist, mille tulemuseks on tüüpilisem õhusaaste. Samuti aitab fossiilkütuste kasutamine kliimamuutustele suuresti kaasa.

Hiljuti avaldas Ameerika kopsude assotsiatsioon oma iga-aastase riigi õhuruumi aruande. Ameerika kopsude ühingute puhta õhu propageerimise direktor Will Barrett vastas mõnele küsimusele CleanTechnica aruande tulemuste kohta.

Mida saaksid 135 miljoni ameeriklase jaoks, kes elavad ebatervisliku õhusaastega piirkondades, oma kokkupuudet vähendada?

See on tõesti oluline küsimus. Soovitame kõigil jälgida oma kohalikke õhusaaste tasemeid ja kohandada oma aega õues või muid tegevusi vastavalt sellele. Kohalik õhusaaste teave on saadaval kohalike meediaallikate kaudu, näiteks ajalehtede ilmateate kaudu või veebis aadressil airnow.gov.

Millised on ebatervisliku õhusaastega regulaarselt kokkupuutumise tagajärjed?

Pikaajaline kokkupuude osooni või osakeste reostusega võib kaasa tuua mitmesuguseid terviseprobleeme. Samuti on oluline teada, et isegi lühike kokkupuude - näiteks päeval, kus tulekahju või muu ekstreemsema sündmuse korral on osakesed väga kõrge - võib samuti teie tervist ohustada.

Krooniliste terviseseisunditega ja ebatervisliku õhusaastega kokku puutuvate inimeste jaoks oleks nende huvides võtta mõningaid vähendamismeetmeid, näiteks viibida siseruumides kindlal kellaajal või püüda vältida teatud piirkondi, näiteks tööstuskoridore või suuri kiirteid tipptasemel liikluse ajal ?

Jah, soovitame kõigil, ka neil, kellel on tervislik seisund, mis suurendab nende haavatavust, võtta ettevaatusabinõusid, kui õhukvaliteet jõuab ebatervislikule tasemele. See võib väljenduda õues kehva treenimise vältimises, kui õhk on halb, piirates laste õues mängimise aega ja muid meetmeid, et kaitstud olla. Lisaks on kindlasti piirkondi, kus kohalik saastatus on kõrgem ja mis ei pruugi registreeruda kohalikes õhukvaliteedi monitorides, seega soovitame vältida ka treeninguid suurte magistraalide või muude tiheda liiklusega piirkondade läheduses.

Pandeemia ajal on trend kodust töötamine suurenenud ja autojuhtimine on oluliselt vähenenud. Seetõttu on mõnes piirkonnas õhusaaste tase langenud. Kui tavaline juhtimistegevus taastub, kas kõigil autojuhtidel oleks kasulik jätkata maske, et vähendada nende kokkupuudet ebatervisliku õhusaastega, või ei kaitse riidest maskid selle eest palju?

Kuigi on väga soovitatav peatada COVID-19 ülekandmine paralleelselt käte pesemisega, pole füüsiline distantseerumine riidemaskid reostustõrjeks mõeldud. N-95 maskid filtreerivad õigel kasutamisel välja peenosakesed. Enamik tänapäeval teel olevaid sõidukeid on varustatud salongiõhufiltriga, mis on mõeldud sõitjate kaitsmiseks kahjulike saasteainete eest. Salongi õhufilter on osa ventilatsioonisüsteemist ja nagu koduses õhukonditsioneerimise süsteemi õhufiltrid, tuleb ka omaniku käsiraamatus täpsustatud korras perioodiliselt vahetada.

Kas ootate, et kui üha rohkem inimesi ostab ja juhib elektrisõidukeid, väheneb õhusaaste linnakeskkonnas järk-järgult?

Jah, arvestades, et transpordisektor on peamine kahjuliku õhusaaste allikas, eeldatakse kohaliku õhukvaliteedi paranemist heitmeta sõidukite laialdase levitamise kaudu. See on ka keskmise ja raskeveokite sektoris väga oluline, kui arvestada transiidi- ja koolibussidega, sõiduautod ja raskeveokid töötavad kõik elamurajoonide läheduses ning soodustavad suuresti osoonireostust, peenosakesi ja mürgiseid diislikütuseid. Samuti on oluline märkida, et linnakeskkonnas tekkiv reostus aitab kaasa ka linna piiride ületamisele ja suuremale osoonireostusele allatuules.

Ameerika kopsude assotsiatsiooni uuringud näitasid, et nii õhusaasteta sõiduautode, veoautode ja busside laiaulatuslikul kasutuselevõtul võib olla suur puhas õhk ja rahvatervise kasulikkus - 72 miljardi dollari suurune aastane rahvatervise kasu.

Kas kokkupuude ebatervisliku õhusaastega põhjustab KOK-i või on see üks selle haiguse põhjustajaid?

Ebatervisliku õhukvaliteedi tõttu on suurem risk südame- ja kopsuhaigustega inimestel. Pikaajaline elamine osoonireostusega võib põhjustada püsivaid kahjustusi teie hingamisteede tervisele, sealhulgas uute astmajuhtumite tekkimist lastel, meie hingamisteede kahjustusi, mis võivad põhjustada KOK-i ja see võib suurendada allergiaprobleeme. Isegi lühiajalisel kokkupuutel võib olla suur hulk halbu terviseseisundeid, sealhulgas sümptomite halvenemine, suurendada astma või KOK-i põdevate inimeste vajadust ravimite järele või ER-visiitide järele. On mõningaid tõendeid selle kohta, et pikaajalisel osooniga kokkupuutel tekkivad püsivad kahjustused hingamisteedele võivad põhjustada KOK-i arengut.

Kas kokkupuude ebatervisliku õhusaastega kahjustab teatud elanikkonnarühmade tervist rohkem?

Meie riigi õhust aruandes leiti, et värvilised inimesed elavad 61% suurema tõenäosusega maakonnas, mille õhukvaliteedi hind on ebaõnnestunud, ja üle kolme korra tõenäolisemalt elavad ebaõnnestunud osoonipäevade korral ebaõnnestunud palgaastmega maakonnas. osakeste reostuse päevad ja iga-aastane ebatervislik osakeste reostuse tase. Samuti on suurem risk madalama sissetulekuga kogukondadel, lastel, eakatel ja olemasolevate südame- ja kopsuhaigustega - nagu astma, KOK või kopsuvähk.

Kui palju võib nende tervisele kasu olla tervisele halva tervisega saastunud linnakeskustest eemaldumine?

Meie raport tõstab esile riigi puhtaimaid linnu, kuid keegi ei peaks reostuse tõttu kodust või perest eemale kolima - meie õhu puhastamine on parim viis tagada kõigi inimeste tervis. Oluline on meeles pidada, et nii nagu inimesed reisivad läbi oma kogukonna, nii ka reostus. Niisiis, linnapiirkonnas võib olla asukohti, mis tekitavad reostust, mis lõpuks tuule suunas suundub linnapiiridest kaugele asuvatesse kogukondadesse.