Legacy Auto, Mis Maksis EV-de Reklaamimiseks Eile õhtul SNL-is, Samal Ajal Kui Tesla Elon Musk Hostis

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09

Liigutusega, mis tõestab, et Tesla on vähemalt ühes mõttes autotööstuse liider, püüdsid vanad autotootjad - Ford, Audi ja VW eile õhtul Saturday Night Live'is veidi EV-reklaami saada. Lucid liitus selles ettevõtmises ka vanade autotootjatega. See on võit neile, kes üritavad veenda oma sõpru ja peresid puhtamale sõidukile üleminekuks. Kuidas see tõestab, et Tesla on valdkonna liider? Noh, Tesla tegevjuht oli eileõhtuse SNL-i saatejuht.

Võib-olla olete kaotanud eelmisel õhtul mõne tuhande dollari suuruse kaotuse, kuid pidage meeles, et Ford, VW ja Polestar kaotasid ilmselt eelmisel õhtul miljoneid reklaame Eloni ja Tesla fännidele.

- Max (@ 1478397vw) 9. mai 2021

The Verge märkis, et kokku viis Tesla konkurenti ostsid eileõhtuse SNL-i episoodi jooksul reklaamiaega ning et Audi e-troni, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 ja Lucid Airi reklaamid ilmusid esimese 20 minuti jooksul. SNL.

Artiklis märgiti, et ka mitte ainult EV ettevõtted. Sierra Space on SpaceXi rivaal ja ta ostis mitu kohta, mis jooksevad YouTube'i klippides Elon Muski välimuse kohta SNL-is. The Verge märkis, et Sierra Space sihib YouTube'is ka Elon Muski mitte-SNL-i videoklippe.

USA Today märkis ka, et reklaamiaega ostsid neli autotootjat, kuid seekord panid neile nimeks Lucid, Ford, Volkswagen ja Volvo.

Legacy Auto pidi maksma selle eest, mida Tesla sai tasuta

See sai mind ??

- Nyasha-halastus (@NyashaMercy_) 9. mai 2021

Tesla on kuulus reklaami ostmata jätmise pärast ja Eloni SNL-i ilmumiseni viinud päevade jooksul oli piisavalt tõendeid selle kohta, et Teslal pole vaja reklaamimiseks midagi kulutada. Elonil oli Tesla küberauto välja pandud Manhattani Tesla kaupluses ja kui seda ei olnud näitusel, sõitis ta sellega kogu linnas. See viis videote ja fotode jagamiseni nii kaugele, et Tesla Cybertruck hakkas Twitteris trendima.

Küberautode trendide arv on "1337" säutsu. Juhus? Ma arvan, et mitte … #Cybertruck

- Jon Clemons (@jonclemonsjp) 8. mai 2021

Loomulikult tõi see kaasa hulga uudislugusid sõidukist New Yorgi tänavatel. Lugu kajastasid Business Insider, Fox News, CNET, The Independent ja mitmed teised. Kirjutasime sellest, et seda eksponeeritakse New Yorgis, ja oleksin ilmselt kirjutanud ka New Yorgi tänavatel, kuid tahtsin selle kirjutamiseks oodata, kuni SNL eetrisse jõuab.

Independent kirjutas: "Tesla Cybertruck tekitas New Yorgis segadust, kui ta läks tänavale enne Saturday Night Live'i korraldavat Elon Muski."

Cybertruck on Twitteris trendikas, Ford ei trendi. Tesla rahuldab äratatud soove.

- Lee Nelson (@technologiclee) 8. mai 2021

Üks märkimisväärne ala, kus Cybertruckit märgati, oli New Yorgi Times Square. Investopedia märkis, et Times Square’i läbib päevas keskmiselt 380 000 jalakäijat. Seal on veel 115 000 juhti ja kaassõitjat ning kiiretel päevadel võib see arv tõusta kokku 460 000 inimeseni, mis teeb sellest ühe kõige tihedama turismiobjekti maailmas. Investopedia teatas ka, et turundajate jaoks saab Times Square'i reklaam päevas umbes 1,5 miljonit näitamist ja et reklaamikulud jäävad vahemikku 1,1 kuni 4 miljonit dollarit aastas. Investopediast:

Times Square'i reklaamtahvli päevakulu võib olla alates 5000 dollarist ja tõusta üle 50 000 dollari. Pealegi võib Time Square'i suurimal stendil reklaamimine maksta kuni 3 miljonit dollarit kuus. Stendireklaami keskmine hind näitamise kohta ülejäänud Ameerikas on palju madalam, ulatudes 0,2–0,5 sendini.”

Sinna sõitmine on aga tasuta. Noh, peate maksma bensiini eest, kui teie auto ei ole EV, kuid tehniliselt on tänavatel sõitmine tasuta. Ja kui teil on sõiduk, mis on sama ainulaadne ja äratuntav kui Tesla kübertruck, on Times Square’il sõitmine kindlasti uudis - eriti kuna paljud peavoolumeediaväljaanded armastavad Tesla igast liigutusest aru anda.

Tesla küberauto Times Square'is. # Cybertruck

- ???? ???????? (@ericrihlmann) 8. mai 2021

Eric Rihlmanni ülaltoodud säutsu on kajastatud mõnes uudises. See on Twitteris saanud üle 3 000 retweetimise ja üle 17 000 meeldimise. Sellel on ka üle 700 vastuse. Nendest retweetidest 868 olid tsitaatide säutsud koos paljude kommentaaridega. Keegi ütles, et nad ostsid Teslat, samas kui teised esitasid selliseid küsimusi nagu: "Kuidas on lopsakatel ja lumistel teedel õiglane, mille all võib olla või mitte olla ilus jääkiht?"

- $ teeezy? (@ Steeezy4b) 8. mai 2021

See näeb välja nagu üks minu keskkooli sülearvutitest? minu matemaatikaviktoriini tulemuste põhjal.

- Must (@unbothered _ 81) 9. mai 2021

Millegipärast oli see mõeldud vaenlase radari poolt avastamise vältimiseks.

- Kurt (@_Kurt_Kurt_Kurt) 9. mai 2021

Kuidas see muudab Tesla liidriks

Ehkki Tesla turupiir on kolm korda suurem kui Toyota oma, mis oli varem # 1, ei ole Tesla sõidukites enimmüüdud - mitte een close. Tesla kasvatab endiselt tootmisvõimsust, mis võtab aega ka ülikiirel kiirusel. Kuid see on autotööstuses enim räägitud autotootja ja kaubamärk. See muudab Tesla liidriks. Teised autotootjad ei saa võistelda ja peavad seetõttu tähelepanu endale ostma.

Mõtle selle üle. Ford ja veel mõned pärandtootjad maksid raha 30 sekundi eetriaja eest, samas kui Tesla tegevjuht ei pidanud kogu saate korraldamise eest maksma sentigi. Tegelikult maksti talle ilmselt aja eest näitlejana palka (ma ei tea siiski eripära). Kui talle maksti palka, maksti talle ka Teslast ja teistest projektidest rääkimise eest.

Elektrisõidukite kui terviku jaoks näitab see konkurentsitihedus tarbijatele, et tulevik on elektriline. Kuna Tesla on juhtpositsioonil ja on EV-de jaoks kõige häälekam hääl, pole autotootjatel muud valikut kui järgida, kui nad tahavad ellu jääda sellest, mida Tesla oma tööstusega teeb.