Sisukord:

Vintage Electric Bikes Cafe E-jalgratas
Vintage Electric Bikes Cafe E-jalgratas

Video: Vintage Electric Bikes Cafe E-jalgratas

Video: Vintage Electric Bikes Cafe E-jalgratas
Video: Видеообзор Vintage Electric Cafe - $ 4k Мощный, тихий, стильный электрический велосипед 2023, September
Anonim

Vintage Electric Bikesi eesmärk on tuua vintage mootorrataste klassikalised stiilid tekkivasse elektrirataste maailma ja kõigi meetmete abil on see õnnestunud suurejoonelises stiilis. Ettevõte tõi meile Vintage Electric Bikes Cafe ja jooksime selle läbi helina, et näha, kuidas see igapäevast kasutamist vastu pidas.

Kohustustest loobumine: Vintage Electric Bikes andis kohviku autorile selle ülevaate eesmärgil tasuta.

Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike
Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike

Vintage Electric Bikes Cafe on klassika igas mõttes. Uhked jooned tõmbuvad üle raami, rikkalik puit annab sügavuse ja pehmendab kroomitud terasraami muidu kõva metallilist tunnet. Raami enda kinnitab retrohõnguline akukarp, mis võlub klassikalise mootorratta mootori pilte ja helisid.

Üksikasjadest tagasi astudes on kohvik ilus e-jalgratas, mis on elutoas võrdselt kodus ja garaažis. Perforeeritud nahast käepidemete abil saab esteetikat veelgi pehmendada, tõestades samal ajal inimese puutepunktides mingit pehmendust. Nahatoonid ümardavad klassikalise mootorratta ilmet, kusjuures naha rikkad toonid seovad mõlema värviskeemi korralikult puidu sisse.

Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike
Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike

Selle pehmed jooned ja juhuslik välimus kinnitavad selle elektrifitseeritud kaherattalise kuumvarda muljetavaldavat jõuülekannet ja jõudlust. Kohviku kapoti avanemisel on jõuallikaks 750-vatine tagumise rummu mootor ja kuigi see on USA-s e-jalgrataste jaoks väga tüüpiline võimsus, on Vintage Electric Motorsi varrukas äss.

Vintage Electric kiidab, et selle patenteeritud Vintorque Drivetrain Technology vallandab metsalise oma mootorites, mille tulemuseks on kiirem kiirus ja kiirem reageerimine sõitjate sisenditele. Spetsifikatsioonid ei räägi siin lugu, kuna paljud e-jalgrattad kasutavad 750-vatiseid tagumise rummu mootoreid ja 70 Nm pöördemoment, mille mootor Cafe välja surub, ei püsi mingeid rekordeid. Tegelikkuses on märgatav erinevus selles, kui kiiresti mootor reageerib sõitja sisendile.

Mississippi sel pool kõige järsematel teedel üles-alla pedaalides leidsime, et kohvik tunneb end võimsamana kui ükski teine testitud tagumise rummu mootor. Me omistame seda vähestele asjadele. Esiteks on kohvikul sõitja sisendi mõõtmiseks pöördemomendi andur. Seda näeme tavaliselt ainult kõrgema klassi e-jalgratastel, nagu näiteks Cafe. Pöördemomendi andur annab mootori kontrollerile sõitja sisestamiseks palju täpsema signaali, hinnates pedaalide vajutamise raskust. Enamik e-jalgrattaid kasutab pedaalide pöörlemiskiiruse tuvastamiseks lihtsalt rütmisensorit, mille tulemuseks on valed näidud, kui käigud vahetatakse madalamatele.

Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike
Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike

Selle signaali võtmine ja selle teisendamine mootoriks täpseks signaaliks on see, kus toimub tõeline maagia. Pärast mitut rattasõitu oli kohe selge, et see reageerib mägedele ronides palju kiiremini pedaalimissurve muutustele, surudes välja sobiva võimsuse, lähtudes ratturi pedaalimisel kasutatavast pingutusest ja lõikamisjõust mootori külge, kui pedaalimine peatub.

Kohvik võib tunduda juhuslik, kuid tegelikult on ratta sõiduasend üsna agressiivne. See on sarnane sellele, mida võiksite oodata kiirerattal, ettepoole suunatud kehahoiakuga. Rattale hüppamine on kohe selge, et see asi tähendab äri, loomulikku liikumist nii tihedasse linnakeskkonda kui ka vabaaja pargiradadesse.

Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike
Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike

Kohviku üldilme ja -tunne on äärmiselt lihvitud ja see on sõna otseses mõttes esitulega. Selle korpus on hiilgav poleeritud alumiinium, mis sulandub ideaalselt poleeritud alumiiniumist juhtraua, varre ja pealmise korgiga. See tekitab tunde, nagu astuksite iga kord sõitma minnes vanaaegsesse kabrioletti sportautosse.

LCD-kontroller ja istme all tagumised LED-id on üsna põhilised ega sobi ülejäänud ratta kvaliteediga, kuid on oma eesmärgi täitmiseks enam kui piisavad.

Kohvik sobib selgelt kõrgema klassi klientidele, kes otsivad tipptasemel tehniliste näitajatega jalgratast. Selle vormifaktor muudab selle sobivaks üle linna sõitmiseks, randa sõitmiseks või pargis ringi liikumiseks ainulaadse esteetikaga jalgrattaga.

Kõigi mahlaste detailide, galeriifotode ja tellige endale tellimiseks minge kohviku veebikoju Vintage Electric Bikesis.

Vintage Electric Bikes Cafe E-Bike tehnilised andmed

Mootor: 750-vatine tagumise rummu mootor, pöördemomendiga 70 Nm

  • Aku: 500 Wh eemaldatav aku
  • Laadimisaeg: 2 tundi
  • Vahemik: 20–60 miili laadimise kohta
  • Andur: Pöördemomendi andur
  • Tippkiirus: 28 mph (klass 3)
  • Rehvid: 29 ″ X 2,0 ″ Schwalbe Fat Frank koos kevlari kaitsega
  • Pidurid: Promax Lucid eesmised ja tagumised hüdraulilised ketaspidurid
  • Käigukast: Shimano Deore Shadow + käiguvahetaja koos 10-käigulise Deore-käiguvahetajaga ja Shimano SLX 11-34 vabakäik
  • Valgus: Integreeritud eesmised ja tagumised Supernova 6v tuled
  • Suurused: Väike, keskmine, suur
  • Värvid: Skyline Bronze või Golden Gate Red
  • Kaal: 53 naela
  • Hind: $3, 995

Soovitan: