Sisukord:

Eepiline Ajastus EV Jaoks: Ford Toob Turule Välkkiire F-150
Eepiline Ajastus EV Jaoks: Ford Toob Turule Välkkiire F-150

Video: Eepiline Ajastus EV Jaoks: Ford Toob Turule Välkkiire F-150

Video: Eepiline Ajastus EV Jaoks: Ford Toob Turule Välkkiire F-150
Video: Электрический Ford F-150 (2022): удивит низкой ценой! Все подробности 2023, September
Anonim

Ford Motor Company meediumitoas olnud meediavõlurid pidid olema süttinud keskööl, et valmistada skeemi, kus autotootja tutvustas Lightniki all monitooringu all oma populaarse pikap F-150 elektriversiooni vahetult enne seda, kui USA selle heaks kiitis. esimene maailmatasemel avamere tuulepark ja kohe pärast suurema naftatorustiku seiskamist, mis tõi kaasa paanikaostu järsu kasvu, mida pole nähtud pärast 1970. aastate naftakriisi. Kui tunnete õhus kõrvetava röstsaia lõhna, oleks see lõpuks leekidesse laskuv gaasimootor.

Gasmobile'i lõpp, koloniaalne torujuhtme väljaanne

USA sai kliimamuutuste peale äratuse selle aasta alguses, kui ränk talvine torm lõi Texase gaasielektrijaamad päevad läbi komisjonist välja ja nüüd tuleb koloonia naftatorustik, et näidata, kui valmis me oleme küberrünnakute tõrjumiseks..

Massiivne torujuhe sulgus 7. mail lunavara rünnaku kannul ja see korjab tükke siiani. Vahepeal on 17 USA kuberneri välja andnud oma osariikidele hädaolukorra deklaratsioonid, kui autojuhid rüselevad viimast mahlatilka oma kohalikest tanklatest välja imema. Nad täidavad sõna otseses mõttes plastikust poekotte gaasiga ja laovad oma maasturitesse külgsuunas gaasikannude hunnikud, millest kumbki pole soovitatav. Tõsiselt, kes seda teeb?

Selles osas tuletavad meie sõbrad CNBC-s meelde, et osa Colonialist või kogu Colonial on langenud praktiliselt igal aastal alates 2002. aastast, mis on mõnikord põhjustanud hinnatõusu ja ajutist puudust.

EV ja jaotatud energiaressursside tõus

Justkui oleks kellelgi vaja rohkem meelde tuletada, et mootorsaanid on röstsai, on viimane koloniaalse torujuhtme tõrge järjekordne tõestus selle kohta, et riigi tsentraliseeritud, fossiilidele tuginev energiainfrastruktuur ei ole tänapäeva ohtude lahendamise ülesanne.

EV revolutsioon annab jõu miljonite autojuhtide kätte. Mitte igaüks ei saa kasutada oma katusel asuvat päikesepaneeli omaenda elektrivoolu laadimiseks kodus, kuid kujuneb laialt levinud avalike elektrilaengute laadimisjaamade võrk koos rõhuga detsentraliseeritud hajutatud taastuvatele ressurssidele.

Kilekotte ei tule enam kergesti süttiva mürgise vedelikuga täita, kui saate ühendada kohaliku päikeseenergial töötava EV laadimisjaamaga oma kogukonna päikesepaneelid, kasutada ära töökoha laadimisvõimalusi või laadida aku sõbralikus naabruskonna ostukeskuses..

Bensiinimootori lõpp, Ford F-150 Lightning EV Edition

Sellele pildile astub Ford Motor Company oma ikoonilise pikap F-150 kahesuunalise elektriväljaandega, mis kannab nime Ford Lightning.

Me ütleme kahesuunaliseks, kuna Ford kiusas selle nädala alguses välgu 19. mai käivitamise kuupäeva, pöörates erilist tähelepanu aku võimele töötada mõlemal viisil. Saate seda laadida ja seejärel kasutada seda, et voolukatkestuste ajal valgustus põleks.

Jah, nad läksid sinna.

„F-150 Lightning võib teie kodu voolukatkestuse ajal toita; see on isegi kiirem kui originaalne F-150 Lightning veok; ja see paraneb pidevalt eetris olevate värskenduste kaudu,”vaimustub Fordi president ja tegevjuht Jim Farley.

Samal ajal kui teie Ford EV aku seisab katkestuse ajal kodu esiosa eest, võite mõnel päeval hüpata oma Fordi kaubamärgiga elektrirattale ja kontrollida naabreid.

Vahepeal on Ford olnud hõivatud oma mini-liikumisvõimaluste tiibade laiendamisega Spin elektrirollerite ettevõtte kaudu, mille ta omandas 2018. aastal. Ilmselt on Ford otsustanud mitte korrata teiste e-rollerite jagamise ettevõtete vigu. Kaugjuhtimispult ja kolmerattaline konfiguratsioon on osa segust, nii et olge sellega kursis.

Mis puudutab uut Lightning EV-d, siis aku kohta pole veel üksikasju, kuid arvame, et selle uue tahkis-energia salvestamise tehnoloogia jaoks, millest Ford on armunud, on natuke liiga vara.

Lõpuks veel rohkem avamere tuult USAs rohkemate elektrisõidukite jaoks

Jah, lõpuks. USA vastumeelsus varba avamere tuulevälja kastmiseks on legendaarne, kuid parem hilja kui mitte kunagi.

Massachusettsi ranniku lähedal asuv viinamarjaistanduse tuule projekt on näiteks see. Massiivne 800-megavatine avamere tuulepark hakkas kuju võtma Trumpi administratsiooni ajal, mis viskas ahvivõtme kohe töödesse.

Kuna karma on see, mis see on, võimaldas see viivitus tuulepargi arendajal Vineyard Wind LLC välja lülitada tuulikud, mille ta algselt projekti jaoks valis, ja osutada võimsa GE Haliade-X turbiini uusimas, täiustatud versioonis (viinamarjaistandus on Copenhagen Infrastructure Partners ja Hispaania Ibderola grupi filiaali Avangrid Renewables partnerlus).

Arvestades, et senati vähemusjuht Mitch McConnell lubas just eelmisel nädalal keskenduda "100%" kõigi Bideni peatamisele, on võib-olla mõistetav, et Bideni administratsioon võttis eile uue avamere tuulepargi üle võiduringi, sest eile oli päev, mil Ookeani energiahalduse büroo valgustas projekti lõpuks.

"Selle projekti heakskiitmine on oluline samm, et edendada administratsiooni eesmärke luua hästitasustatavaid ametiühingute töökohti, võideldes samal ajal kliimamuutustega ja võimustades meie rahvast," ütles siseminister Deb Haaland, kelle amet jälgib BOEM-i.

"See projekt on näide investeeringutest, mida vajame Biden-Harrise administratsiooni ambitsioonikate kliimaeesmärkide saavutamiseks, ja olen uhke, et olen osa meeskonnast, kes juhib avamere tuuleenergia eest vastutavat meeskonda," ütles kaubandusminister Gina Raimondo.

"Esimese nelja kuu jooksul on Biden-Harrise administratsioon avamere tuuletööstust katalüsaatoriks kuulutanud välja esimese riikliku avamere tuuleenergia mandaadi, luues selle innovaatilise tööstuse tulevikukava," rõhutas DOI.

Niisiis. Seal.

Neeme tuul? Mis neeme tuul?

Sekretär Raimondost rääkides jälgis Rhode Islandi endine kuberner riigi esimese ja endiselt ainsa kaubandusliku tuulepargi, 11 turbiiniga, 30 megavatise Block Islandi massiivi ehitamist.

Saavutus oli märkimisväärne, arvestades, et veel üks avamere tuulevõistluse varajane osaleja, Cape Windi projekt, suri viinapuul osaliselt vastuseisu tõttu, mida väidetavalt rahastas Kochi tööstuspere liige, kellel on juhtumisi huvi ka koloonia torujuhtme vastu.

Issand!

Arvestades, et Raimondol on nüüd ülesandeks toetada presidendi eesmärki 30 gigavatti avamere tuules aastaks 2030, on see USA tuuletööstuse ja kogu kodumaise tarneahela, sealhulgas terasetootmise, laevaehituse ja loomulikult turbiinide tootmise jaoks hüpe.

See on pluss ka EV omanikele. Lõppude lõpuks, kes soovib oma toreda puhta EV täita elektriga, mis on toodetud planeeti tapvate fossiilsete elektrijaamade poolt?

Täpsemalt, kes tahab olla ühe naftatorustiku armus? Bideni administratsioon täidab endise presidendi Obama unistust ulatuslikust laiuvast avamere tuuleparkide võrgustikust, mis toidab kogu Atlandi ookeani rannikut üles ja alla. Samal ajal viib Louisiana lahe avamere tuuleenergia lahe rannikule ja hauduvad plaanid paigaldada ujuvad tuuleturbiinid Vaikse ookeani ranniku tehnoloogiliselt keerulistesse vetesse.

See on lisaks kogu tuule ja päikese aktiivsusele, mis toimub kindlal pinnasel. Miljonid USA autojuhid saavad juba praegu elektrit maapiirkondade elektriühistute laialivalguvast võrgust (#socialism!), Aidates USA-l kindlat platvormi mitmekesisema ja vastupidavama energiainfrastruktuuri arendamiseks.

USA avamere tuuletööstus on Cape Windist kaugele jõudnud, kuid kõiki häid asju tasub oodata ning aeg on riigi autotööstusele õudselt ideaalne, et omaks võtta EV revolutsioon lõplikult.

Foto: pikap F-150 Lightning EV viisakalt Fordilt.

Soovitan: