
Video: Suncori Ja ATCO Uus Vesinikuprojekt On Fossiilkütuste Vesinikuhüpe

2023 Autor: Isabella Ferguson | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-08-03 14:09
Alberta nafta- ja gaasitööstuse kaks peamist tegijat teatasid hiljuti uuest vesinikuprojektist. Palju rõõmu pakkusid inimesed, kes arvasid, et see on suurepärane samm edasi. Üksikasjad ütlevad teisiti.
Suncor on üks viimaseid nafta ja gaasi suurettevõtteid Alberta õliliivadel. See on vertikaalselt integreeritud nafta- ja gaasiettevõte, kus asuvad kaevandamis-, rafineerimistehased ja Petro-Kanada allavoolu asuvad jaemüügikohad ning kes on 2009. aastal omandanud Kanada riikliku nafta- ja gaasifirma. Selle 2019. aasta tulud 38,4 miljardit dollarit langesid 2020. aastal 24,7 miljardi dollarini, mis on madalaim alates enne omandamist. ATCO on kontsern, millel on mitu jaotust, sealhulgas struktuur ja logistika, kommunaalteenused, energiainfrastruktuur, energia jaemüük, transport ja ärikinnisvara. ATCO kollatriibulised ajutised konstruktsioonid on kinnitus Kanada lääneosa ehitus- ja kaevanduskohtades.
Need on mõlemad pika ajalooga ettevõtted Albertas ja Kanadas. See pole lugu sellest, et nad oleksid halvad ettevõtted, vaid teevad lihtsalt seda, mida kõik fossiilkütustele orienteeritud ettevõtted selles kiiresti muutuvas maailmas üritavad teha, püsivad asjakohased, jätkavad tegevust ja maksimeerivad avaliku raha ülekandmist oma aktsionäridele.
Täielik avalikustamine: aitasin Suncorit IT-ümberkujundamisel, mis oli paar aastat tagasi osa nende töötu taastumisstrateegiast, naastes oma globaalsetelt rollidelt suure tehnoloogiaettevõttega, kus varem töötasin, ja ATCO otsis mind peadirektorina Uuendus nende energiainfrastruktuuri osakonnale, kuid seda ei peetud sobivaks.
Mis projekt siis on? Alustuseks ei ole see tegelikult projekt, vaid pressiteadete kohaselt "potentsiaalne projekt". Nad ei ole võtnud kohustust midagi ehitada, lihtsalt teha ühiseid varases staadiumis inseneritööd ja arutelusid. Seetõttu on kõik selle pingutusega seotud arvud parimal juhul spekulatiivsed ja on üsna suuri lahendamata küsimusi.
Selle kavandatud koht asub Fort Saskatchewani lähedal Albertas, Alberta pealinnast Edmontonist umbes 30 kilomeetrit kirdes. Vesiniku sihttoodang on üle 300 000 tonni aastas. Oma eesmärkidel kasutame ümmargust numbrit.

Fort Saskatchewan asub umbes selle Alberta saastatud alade massi geograafilises keskuses, mida jälgitakse riikliku saasteainete heite loetelu (NPRI) alusel
See pole roheline vesinik. Projekt kasutaks aurureformatsiooni vesiniku eraldamiseks maagaasist. Nagu on märgitud varasemates fossiilkütustest saadud vesiniku väljakutseid käsitlevates artiklites, mis toodab 8–12 korda suuremat CO2 kui loodud vesiniku mass. Eeldame, et nende eesmärk on toota ainult 8 korda suurem mass, kuigi see on ebatõenäoline.
300 000 tonni vesiniku tekitamine tekitab aastas vähemalt 2,4 miljonit tonni süsinikdioksiidi. Selle "sinise vesiniku" eesmärk on süsiniku sidumine ja sidumine. Kuigi on võimalik koguda kõiki süsinikdioksiidi heitgaase, ei juhtu see tavaliselt. Nagu Pembina Instituut teatab, on tüüpiline vahemik 80–90% püütud heitkogustest. Suncori ja ATCO pressiteates pole nii loodud 2,4 miljonit tonni süsinikdioksiidi kui ka reaalsust, et vähemalt 240 000 tonni sellest, 80% loodud vesiniku massist, ei võeta ega eraldata kunagi. Oletame, et nad püüavad aastas 2,1 miljonit tonni CO2.
Selle kohta tasub esitada küsimus. Mida eraldaks maagaas, kui seda lihtsalt põletada? Kilogrammi vesiniku tootmiseks kulub NRELi aruandes 4,5 tavalist kuupmeetrit maagaasi. Väike matemaatika ütleb meile, et 300 000 tonni vesiniku jaoks on vaja 1, 350, 000, 000 kuupmeetrit gaasi. Kuupmeetrit maagaasi tekitab põletamisel 1,86 kilogrammi süsinikdioksiidi, nii et maagaas toodaks umbes 2,5 miljonit tonni süsinikdioksiidi, mis on veidi rohkem kui vesinikuprotsessi parimal võimalikul juhul. Muidugi säästab maagaasi pelgalt maasse jätmine 2,4–2,5 miljonit tonni süsinikdioksiidi. Vaatame seda pesuks.
Mida nad kavatsevad CO2-ga teha? Noh, teoreetiliselt matavad nad 80–90%, mis neil õnnestub eraldada. Vesinikukoha ehitamine toimub ühe süsiniku kogumise ja sidumise programmi läheduses, mis töötab Alberta provintsis, Questis, mis asub otse Fort Saskatchewani kindluse lähedal. See süsinikdioksiidi kogumise ja säilitamise rajatis võtab Shell Scotford Upgraderis olemasolevast vesinikuenergiast kogutud süsinikdioksiidi ja eraldab selle, umbes miljon tonni aastas.
See ehitati ja seda kasutatakse föderaalsete ja provintside rahadega, sellest 865 miljonit dollarit ehk umbes 710 miljonit dollarit. Nad väidavad, et kui see ehitataks täna, maksaks see umbes 30% vähem. Oletame veel kord, et need arvud on õiged, andes neile kahtluse kasuks. See tähendab umbes 500 miljonit USA dollarit rajatise ehitamiseks, mis püüab miljon tonni aastas. See omakorda tähendab, et rohkem kui kahekordse koguse hõivamine aastas maksaks rajatise ehitamiseks umbes 1,1 miljardit USD või 1,3 miljardit USD. Märkusena võib öelda, et Quest-rajatise võimsus on otsas, nii et nad ei kavatse seda laiendada. See on osa miljonite ja miljardite tonnide süsinikdioksiidi probleemist: meil pole selle tõukamiseks peaaegu piisavalt kohti.
Märkusena nimetab Paul Martin, kelle CleanTechnica vesinikuartiklit käsitlev artikkel on väga lugemist väärt, nimetades Quest'i kogukuludeks 1,3 miljardit dollarit pluss 50 miljonit dollarit aastas, nii et olen jälle nii helde kui Suncori ja ATCO vastu võimalik olla. Neile, kes on huvitatud vesiniku laialdasest arutelust Paul Martini ja minu vahel, salvestasime eile projekti Save the World meeskonnaga ühe.

Nii nagu Questil, ei paku Suncor ja ATCO selle eest ise maksmist.
„… võiks töötada juba 2028. aastal, tingimusel et sellel on nõutavad regulatiivsed ja fiskaaltoetus muuta see majanduslikuks”
Regulatiivne tugi on tagatud. See asub Albertas ja sealsed reguleerivad struktuurid on optimeeritud andma nafta- ja gaasitööstusele kõik, mida vaja. Eelarvetoetus on kahjuks tõenäoline. Kanada föderaalvalitsus on oma vesinikustrateegiale eraldanud 1,5 miljardit dollarit ja on varem andnud liiga palju raha Kanada fossiilkütuste tööstusele. Lisaks 2,5–3,5 miljardi dollari suurusele aastasele fossiilkütuste toetusele, mida Kanada pole pärast selle pühendumist 2009. aastal kõrvaldanud, andis Kanada ka miljard CAD CADi orbude kaevude puhastamiseks Albertas, mis on osa 18 miljardi dollari suurusest toetusest Kanada naftale ja COVID-19 ajal. Ja Alberta on visanud raha nafta- ja gaasitööstusele, millele on reageeritud töökohtade heitmise, kaupluse sulgemise ja provintsist lahkumisega.
Jah, Suncor ja ATCO otsivad selle pingutuse eest ligi 1,3 miljardit dollarit ja neil on head võimalused seda saada. See pressiteade nende varajaste jõupingutuste kohta on osa nende lobitööst.
Kuid vesinikku tuleb ju millegi hea jaoks kasutada, eks? Lõppude lõpuks on see vesinik, nii et definitsiooni järgi on see roheline. Noh, ei.

Vesiniku nõudlus aastas, IEA nõusolekul
Nagu ma hiljuti märkisin, kasutatakse 55% kogu täna toodetud vesinikust nafta rafineerimistehastes ja just selleks on mõeldud enamus sellest vesinikust, 30 kilomeetri kaugusel asuvast Suncori Edmontoni rafineerimistehasest, millest mul on kummaline rõõm selgetest mälestustest, olles veetnud paar nädalat probleemse projekti parandamist kliendile, kelle peakontorid olid sellest üle tee kümme aastat tagasi. Lõbus fakt: see klient töötas tegelikult reaalsus-telesaate poolt poolkuulsaks saanud jääautoveokitega.
"65% toodangust kasutatakse rafineerimisprotsessides ning auru ja elektri koostootmiseks Suncor Edmontoni rafineerimistehases, vähendades rafineerimistehaste heitkoguseid 60%."
Nagu varem märgitud, oleks lihtsalt maagaasi põletamisel sama CO2-heide kui siin teoreetiliselt vesiniku põletamisel, nii et see on kummaline väide. Arvestades termodünaamika seadusi, pole see tõenäoliselt pesu. Väide rafineerimistehaste heitkoguste vähendamise kohta on kahtlane. Ja vesinik ei põle samasuguse põlvkonna süsteemides nagu maagaas ilma olulise inseneritööta, seega on föderaal- ja provintsivalitsustelt kahtlemata märkimisväärseid dollareid, et rafineerimistehas vähem saastaks.
Märkusena võib öelda, et kõik rafineerimistehaste heitkogused on eraldatud umbes 70 miljonist tonnist süsinikdioksiidist, mis eraldub hiljuti SAGD kaevandamisel ja esmatöötlemisel. Selle uhiuus 2,4 miljonit tonni CO2 on selle peal.
Muidugi on see kõik abiks tööstusele, mis on surmavõitu. Kui Equinor prognoosib naftatippu aastateks 2027-2028, siis Goldman Sachs prognoosib 2026. aastat, on planeedi kalleim nafta kõigepealt turult. Ja see hõlmab Alberta õliliiva. See katse muuta see veidi vähem süsinikdioksiidiheitega muudab selle lihtsalt kallimaks, isegi kui föderaal- ja provintsimiljardid sellele visatakse. See on raha raiskamine ja selle eest ei tohiks maksumaksja dollareid arvestada.
Kujutage ette, et 1,1 miljardit USA dollarit läheb hoopis provintsis tuule- ja päikeseenergiale. See võiks ehitada 800 MW tuulepargi, mis toodaks umbes 2,6 TWh elektrit aastas, vähendades kenasti Alberta võrguheitmeid. Sarnased tulemused ilmneksid päikese korral. Kuid see tähendab lihtsalt rohkem nafta- ja gaasiheitmeid.
Tasub küsida, milleks ülejäänud 35% vesinikust kasutataks.
"… umbes 20% toodangust saaks kasutada Alberta maagaasi jaotussüsteemis, vähendades ka heitkoguseid veelgi."
See kõlab hästi, kas pole? Noh, ei. Maagaasiliinidesse vesiniku sissepritseks kavandatav kogus on vaid 0,06% Albertas kaevandatud maagaasi aastasest kogusest. See pole materjalist nii kaugel, et see pole isegi ümardamisviga.
Mis puutub ülejäänud 15% -se, siis kahtlustan mitmesuguseid keskkonnahoidlikke pesupesemisi, nagu autode ja veoautode vesinikkütuse tanklad, lootuses jälitada ebaõnnestunud unistust kütuseelementide maanteetranspordist.
Mõningase õnne korral peab föderaalvalitsus vastu lobitööle, et visata miljardeid rohkem Kanada fossiilkütuste tööstusele, ja toetab selle asemel tegelikke rohelise vesiniku algatusi nagu Quebec. Kuid Kanada viimaste aastakümnete ajalugu hõlmab miljardeid nafta ja gaasi ning ülejäänud jääke.
Soovitan:
NIO Müük Kasvas Jaanuaris 352,1%, + Avalikustati + Uus Uus Auto Ja Autonoomsete Sõidukite Tehnikat

Alates NIO esimese auto turule toomisest on NIO ES8, ES6 ja EC6 kumulatiivsed tarned nüüd 82 866. On kindel võimalus, et NIO kahekordistab selle arvu järgmisel aastal
Uus Aasta, Uus Sina Uus Tesla

Illinoisi päikeseenergia assotsiatsioon (ISEA) * korraldab iga-aastase Tesla Model X korjanduse loosimise. Model X on täiselektriline maastur, mida saate laadida oma kodus või teel - te ei ole enam seal kõikuvate gaasihindade halastus ja vähendate samal ajal oma süsiniku jalajälge
Uus, Täiesti Uus, Tõeliselt Uus Toyota Mirai

Teise põlvkonna Toyota Mirai on siin ja pakub 30% suuremat valikut, autonoomset parkimist ja laiemat tagaistet. Woo hoo
Kogu Lootus Pole BMW Jaoks Kadunud - Uus Tegevjuht Ja Uus CTO

Autode kajakambris nähakse BMWd autode elektrifitseerimise liidrina. Nende seas, kes käsitlevad tulevast häirivat üleminekut väljalasketoruvabadele sõidukitele, tõusis BMW tõenäoliselt nimekirja tippu. Mõlemad edetabelid põhinevad BMW tippjuhtide, tegevjuhi Harald Kruegeri ja CTO Klaus Fröhlichi visioonil
BlackRockil On Uus Hoiak Fossiilkütuste Investeerimisel

Maailma suurima varahaldusettevõtte BlackRock juht ütleb oma iga-aastases kirjas ärijuhtidele, et jätkusuutlikkus ja kliimamuutused on nüüd osa kõigist investeerimisotsustest. Kas see on maailma fossiilkütuste nuhtlusest vabanemise kampaania veekogu?