Sisukord:

Hyundai Kohustub 7,4 Miljardi Dollari Suuruse Programmi Ehitama USA-s Elektriautosid
Hyundai Kohustub 7,4 Miljardi Dollari Suuruse Programmi Ehitama USA-s Elektriautosid

Video: Hyundai Kohustub 7,4 Miljardi Dollari Suuruse Programmi Ehitama USA-s Elektriautosid

Video: Hyundai Kohustub 7,4 Miljardi Dollari Suuruse Programmi Ehitama USA-s Elektriautosid
Video: Malnavas koledža startē Jauniešu garantijas projektā 2023, September
Anonim

Bideni administratsioon pakub välja hulga poliitilisi meetmeid, et soodustada elektriautode müüki USA-s - eeldusel, et neid ehitavad USA-s Ameerika töötajad. GM on vastanud administratsiooni plaanidele, teatades, et kulutab miljard dollarit oma tehase laiendamiseks Mehhikos Ramos Arizpe'is, et saaks seal tulevikus EV jõuallikaid ja elektriautosid valmistada. Detroiti vaba ajakirjanduse teatel on UAW relvastatud selles teates ja nõuab Ameerika töötajate kaitset mis tahes stiimulite seaduses.

GMi õigluse huvides kulutab ta ligi 9 miljardit dollarit, et muuta 4 USA ja 1 Kanada tehas valmis elektrisõidukite ehitamiseks, kuid otsus kasutada valitsuse programme, mis on mõeldud USA töötajatele, suunates mõned hüved Mehhikosse inimestest.

Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5

Hyundai Grupp läheneb teisiti. 13. mail teatas ettevõte, et kavatseb "investeerida USA-sse 2025. aastaks 7,4 miljardit dollarit tulevaste elektrisõidukite tootmiseks, tootmisrajatiste täiustamiseks ja investeeringute edendamiseks nutikatesse liikumislahendustesse". See investeering on mõeldud toote üldise konkurentsivõime suurendamiseks, seades ettevõtte sõnul tulevaste liikuvustehnoloogiate, sealhulgas elektrifitseerimise ja vesinikuenergia prioriteediks.

Hyundai Motor North America tegevjuht José Muñoz ütles: „Mul on hea meel Hyundai Motor Groupi nimel selle teadaande esitada. See investeering näitab meie sügavat pühendumist USA turule, edasimüüjatele ja klientidele. Hyundai juhib liikuvuse tulevikku Ameerika Ühendriikides ja kogu maailmas. Meie pingutused on positiivsed, et Hyundai jätkab meie praeguse ja tulevase tootevaliku tipptaseme saavutamist."

Kia Põhja-Ameerika tegevjuht Sean Yoon lisas: „Kia ümberkujundamise üks põhielement on üleminek sisepõlemismootorilt elektrifitseerimisele. Oma strateegiliste investeeringute abil USA-sse, et toota EV-mudeleid, teeme tohutuid edusamme EV-turu juhtimisel, kuid suurendame ka oma panust majandusse, kus teeme äri. Ettevõtte sõnul on tema investeeringute eesmärk laiendada oma elektritootmise jalajälge, et see vastaks USA turu nõudmistele. See kavatseb alates järgmisest aastast pakkuda USA tarbijatele Ameerika valmistatud elektrisõidukite komplekti.

Ülejäänud lugu

Aga oota, neid on veel. Pressiteates öeldakse, et ettevõte teeb USA vesinikuenergia ökosüsteemi laiendamiseks koostööd USA valitsuse ja teiste äripartneritega ning on pühendunud vesinikuühiskonna edendamisele, et luua uusi ärivõimalusi jätkusuutlikuks tulevikuks.

Selle aasta lõpus jätkab Hyundai näidisprojektiga, mis viib turule kütuseelemendiga elektriveokid, mis töötavad peamiselt Lõuna-Californias asuvate sadama- ja sisemaa ladude vahel. Samuti teeb ta koostööd Cumminsiga, et kiirendada kütuseelementide elektrisüsteemide kasutuselevõttu USA turul.

Ja Hyundai pole veel valmis. Hyundai Motor Group asutab Washingtonis tütarettevõtte, mis keskendub linnalennuliiklusele, pidades silmas liikumiskogemuse muutmist. See on juba võtnud 80% osaluse ettevõttes Boston Dynamics, mis teeb intrigeerivat tantsukoera robotit.

Lõpuks on Hyundai Group loonud ühisettevõtte nimega Motional koos USA mobiilsustehnoloogia ettevõttega Aptiv. Ühisettevõte keskendub juhita tehnoloogia turustamisele ja on saanud Nevada osariigis tööstuse esimese juhita juhiloa. Spetsiaalselt varustatud Hyundai Ioniq 5 testimist hakatakse tegema hiljem sel aastal, kui kavatsetakse koos Lyftiga käivitada robotaxi teenus aastal 2023.

Oh, see on Hyundai maailmas palju asju ja kõik see keskendub ameeriklaste ameeriklastele mõeldud toodetele ja teenustele, mis peaksid selle kenasti positsioneerima, et saada maksimaalset eelist kõigist Washingtonist tulevastest puhta transpordiprogrammidest.

Soovitan: